Foto: Celina Mutti Lovera / La Capital
Este martes comienza el debate en el Congreso de los proyectos de ley para equilibrar subsidios al transporte.
El intendente Pablo Javkin consideró que “es un momento clave” para discutir una distribución más equitativa de los recursos destinados al transporte urbano de pasajeros, afirmó que “se debe abordar al fondo de la cuestión, porque no puede haber usuarios ni trabajadores de segunda en el servicio en el interior del país”.
En la Cámara de Diputados de la Nación se abre hoy la discusión de los once proyectos de ley en danza para modificar el régimen de distribución de los subsidios, y en una reunión realizada ayer en la ciudad de Santa Fe todos los sectores políticos con representación parlamentaria coincidieron en los fondos para el transporte deben repartirse en forma más equitativa.
Según números oficiales, el 57 por ciento de todos los colectivos del país circulan en el área metropolitana de Buenos Aires (Amba), pero se llevan el 85 por ciento de los fondos que asigna el gobierno nacional.
En declaraciones al programa “El primero de la mañana” de LT8, el mandatario rosarino dijo que a partir de las gestiones que comienzan este martes en el Congreso de la Nación “se está ante una oportunidad única. En la reunión de ayer hubo legisladores de todos los sectores políticos, incluso del oficialismo. Y hubo una coincidencia general en que hay que solucionar este problema”.
“Hay una foto del tema. En el país hay alrededor de 33 mil colectivos, de los cuales se reparten en 55 en el Amba y 45 por ciento en el resto del país. Y los subsidios se reparten en 85 y 15 por ciento, respectivamente. No hay explicación para que un subsidio en lugar sea del triple con relación a otro. Y en el interior tenemos una tarifa mucho más alta”, subrayó el intendente.
Javkin dijo que ya está planteado el debate por la distribución de subsidios. “Eso se está dando y es importante. Por su puesto que hay medidas que se deben tomar localmente y lo vamos haciendo. Pero acá hay tenemos que ir para que no haya usuarios ni trabajadores de segunda en el transporte del interior. En eso estamos todos de acuerdo. Este es un tema de muchos años que atraviesa a todos los sectores políticos, y que puede encontrar una solución en estas gestiones”.
El sectario de Transporte de Santa Fe admitió que debido a la inflación se deberían duplicarse los aportes nacionales para evitar conflictos..
Por Laura Vilche
Por Patricia Martino