Sigue trabado el proyecto del carril exclusivo sobre la avenida Alberdi

Pese al aval del gobierno nacional a un crédito del Banco Mundial para hacer la obra en la zona norte de la ciudad, el arco opositor pone reparos a la iniciativa.
27 de febrero 2015 · 01:00hs

Pese al aval del gobierno nacional al carril exclusivo de avenida Alberdi, el proyecto sigue trabado en el Concejo. Gran parte del arco opositor en el cuerpo mantuvo ayer sus reparos a la iniciativa en materia de seguridad vial y por el impacto económico a los comercios de la zona. Pero además, en la sesión de ayer en el Palacio Vasallo se notó que cayó muy mal que la Intendencia haya avanzado con un acuerdo con la Casa Rosada para tomar un crédito del Banco Mundial para hacer la obra, pese a que los ediles aún no aprobaron la propuesta urbanística.

El acuerdo entre el municipio y la Nación para que la ciudad acceda a un crédito internacional por 40 millones de pesos para efectuar la obra del carril exclusivo sobre avenida Alberdi no destrabó la discusión entre los ediles.

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El proyecto, remitido por la intendenta Mónica Fein en septiembre de 2012 al cuerpo, por ahora sigue sin cosechar las adhesiones mínimas como para convertirse en ordenanza.

Críticas. "Seguimos con las mismas dudas y objeciones al proyecto que planteamos hace dos años", advirtió la vicepresidenta del Concejo, la kirchnerista Norma López.

La edila recordó que su bancada puso reparos respecto a la seguridad vial en el sendero para el transporte público, y se preguntó sobre el impacto que tendrá la obra para el comercio de la zona al cambiar la forma de estacionar sobre la avenida.

El presidente de la comisión de Obras Públicas, Héctor Cavallero, se excusó de dar una opinión hasta "ver cómo quedó el proyecto oficial de manera definitiva, porque propusimos algunos cambios y no sabemos si se tuvieron en cuenta".

El concejal del Partido del Progreso Social aclaró que su bancada no pretende "obstruir un proyecto de obra pública, pero antes hay que seguir escuchando a todos los actores".

Por su parte, el concejal del PRO, Rodrigo López Molina, fue más tajante: "El municipio, por su incapacidad política para conseguir consensos en el Concejo, hace todo al revés, altera los pasos lógicos de cualquier obra de infraestructura, y en tren de apurarnos pone en riesgo su concreción", lanzó.

Según López Molina, "antes de acordar un crédito y lanzar una licitación, el Ejecutivo debió esperar que el Concejo apruebe el pliego y los cambios sobre la avenida. Puede haber impugnaciones legales de oferentes y de los vecinos", alertó.

A favor. Para Horacio Ghirardi, precandidato a concejal del socialismo, "los proyectos para mejorar el transporte no pueden quedar trabados dos años en el Concejo".

El secretario de Regiones, Municipios y Comunas, hizo esa reflexión ante falta de acuerdos para tratar el mensaje enviado por el Ejecutivo en 2012 para ejecutar el carril exclusivo de la avenida Alberdi.

"Sería de suma importancia que el Concejo trate lo más rápido posible el mensaje. Es una iniciativa que va a beneficiar a miles de usuarios del transporte público de pasajeros y que no puede seguir demorada", consideró el funcionario provincial.

"Estos son los temas que el Concejo Municipal debe tratar con celeridad, porque hacen a la mejora de la calidad de vida de la gente y acompañan el desarrollo de la ciudad hacia el futuro", amplió Ghirardi.

Opiniones divididas entre los comerciantes

“La opinión de los comerciantes está dividida por el carril exclusivo en avenida Alberdi. Un 50 por ciento está a favor y el otro 50 directamente en contra”, afirmó el secretario general de la Asociación de Comerciantes del Paseo Alberdi, Ciro Rizzi, sobre la obra que se proyecta en zona norte para potenciar el transporte público.
  Rizzi dijo que, a título personal, su opinión es favorable al proyecto. “El plan no es malo. Está bien diagramado. Pero nosotros representamos a una zona y tenemos que escuchar todas las opiniones”, señaló.
  “Los que rechazan el carril exclusivo dicen que este sistema no atraerá ventas, que complicará el estacionamiento y el funcionamiento de las dársenas para colectivos cada trescientos metros”, agregó.
  “La opinión está dividida, porque no todos conocen bien el proyecto. En diez días tendremos otra reunión para retomar el tema y para ver si se pueden modificar algunas opiniones”, cerró el empresario.
 

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