A través de la resolución 179 del pasado jueves, la Secretaría de la Movilidad del municipio dispuso un refuerzo de unos 300 vehículos extra en los horarios de la madrugada del viernes y sábados entre las 20 y las 4. La ampliación de la flota también será válida para los domingos entre las 12 y las 20.

Con esta normativa se da un paso más en los intentos del Ejecutivo por mejorar el servicio de taxis, que viene arrastrando críticas y falta de unidades en varios horarios. Rosario pasará a tener unas 4.300 licencias en los próximos meses de la mano de una ampliación de 500 chapas, de las cuales unas 200 estaban caducas. De este nuevo lote, la mitad será para mujeres conductoras.

La resolución del jueves pasado impone la obligatoriedad de la prestación del servicio para las licencias de taxis habilitadas a lo largo de este mes, y conforme a un esquema de circulación. De estas forma se impone un refuerzo especial para los viernes y sábados de este mes entre las 20 y las 4 y para los domingos, de 12 a 20.

“Lo venimos haciendo ya, como lo resolvimos en octubre pero ahora la diferencia en noviembre es que modificamos el horario nocturno. Antes era de 19 hasta las 3 y lo que hicimos es extenderlo de las 20 a las 4. También agregamos más coches en estos horarios. Son unos 300 vehículos más que están obligados los sábados y viernes a la noche y madrugada. Y también se suma este refuerzo el fin de semana largo de este mes (por el Día de la Soberanía)”, adelantó a La Capital la secretaria de la Movilidad, Eva Jokanovich.

Los últimos indicadores difundidos por esta dependencia arrojaron que para octubre la cantidad de viajes promedio diaria fue de 73.000 servicios.

Ordenamiento

“A partir del análisis de los resultados obtenidos durante octubre, cuando se implementó por primera vez este ordenamiento, este mes se dispuso un mayor número de unidades los días viernes y sábado por la noche, ya que eran los momentos en que más demanda se registraba”, destacaron las autoridades de Movilidad.

El cronograma ya fue publicado y difundido a los licenciatarios de taxis. De esta forma, el Ejecutivo tomó nota de los reiterados reclamos de falta de taxis. Por eso, además de sumar chapas con estas nuevas 500, ahora se busca poner en circulación más unidades en determinados horarios en la ciudad, particularmente de noche.

De 500 chapas del servicio de taxis que se licitarán en breve y por un lapso de 10 años, unas 208 estaban fuera del sistema por caducidad y se reintegrarán. En el plexo de la ordenanza que el Ejecutivo enviará al Concejo se prevé que la mitad de ellas tenga como destino a titulares mujeres y al menos el 50 por ciento de las choferes también deberán ajustarse a estas políticas de género.

Esta determinación podrá venir de la mano de un programa de Mujeres Conductoras Profesionales que busca sumarlas en los servicios de colectivos, ambulancias e incluso recolección de residuos.

Chapas y peones

Rosario cuenta con 3.875 licencias habilitadas. Unas 3.620 están operativas y 225 en caución. A estas unidades deben agregarse otras 208 chapas que hoy se encuentran caducadas y por lo tanto están inhabilitadas para brindar el servicio.

Sobre los trabajadores del sistema, un total de 13.840 se encuentran habilitados para manejar estos vehículos, de los cuales 13.074 son varones y apenas 766; mujeres, una proporción que no alcanza siquiera el 6 por ciento del total.

En cuanto al cronograma, estarán operativos bajo el régimen de 16 horas, con prioridad en el servicio que se brinda los fines de semana y los considerados horarios pico de demanda.

Por ello, al momento de los anuncios sobre las nuevas chapas, el municipio insistió en aclarar que “se continuará monitoreando la prestación del servicio, analizando el cumplimiento de los cronogramas y la demanda de viajes” y en ese punto, no descartaron la posibilidad de incorporar aún otras nuevas licencias al servicio en un corto plazo.

La grilla de octubre se hizo en base a una consulta y el consenso de las organizaciones de la familia taxista. De modo que lo de noviembre también sigue esta impronta.

La “previa” a este trabajo conjunto fue la intimación de 800 titulares de licencias que no cumplían con la obligación de tener el coche en la calle las 16 horas correspondientes.

Quejas del sector

Los dueños de chapas irán hoy a las 8,30 al Concejo para exigir un 40% de aumento en la tarifa y más licencias de modo “inconsulto”.

“Los choferes no quieren arriesgar su vida”, habían indicado los titulares nucleados en Catiltar y luego fueron contra las nuevas chapas: “Nos vamos a matar de hambre entre todos”, pronosticaron escépticos.

Su responsable, Marcelo Díaz, había justificado la falta de taxis en determinados horarios. “No podemos obligar a nadie a salir y perder la vida por trabajar. En los corredores seguros hay fuerzas de seguridad, pero a los gendarmes no los encontramos en ningún lado. De todas maneras, también se perdieron muchos empleados cuando no había actividad nocturna y no es fácil conseguirlos nuevamente”.

Por otro lado, destacó la necesidad de modificar “el convenio colectivo de trabajo junto al sindicato de peones de taxis, porque la relación es inviable” tal como está.

El sector viene exigiendo una actualización en los estudios de costos que elabora el Ente de la Movilidad, ya que el más reciente se remonta a mayo pasado.

“La tarifa está desfasada en más del 70 por ciento y, pasadas las elecciones, pediremos un aumento. Habrá unos 300 autos que dejarán de circular si no se accede a ese pedido”, había advertido Díaz la semana pasada.