Proyectan ley de 0,2 gramo de alcohol en sangre al volante

El diputado Roberto Mirabella quiere reducir la tolerancia de la actual norma de tránsito. Schmuck criticó y avaló lo que se hace en Rosario
21 de marzo 2022 · 03:00hs

A contrapelo de la ordenanza vigente de alcohol cero en Rosario, que cumplirá un año en abril; el diputado nacional por Santa Fe Roberto Mirabella presentó un proyecto en el Congreso para prohibir la conducción para cualquier tipo de vehículos con una alcoholemia superior a 0,2 gramo por litro de sangre. De aprobarse la iniciativa y convertirse en ley, la ciudad debería admitir estos niveles y regresar a una situación similar a la anterior. “Quien conduce no puede tomar alcohol. Poner un porcentaje de 0,2 gramo de alcohol es un error. Volvemos a invitar a la especulación”, salió al cruce la presidenta del Concejo Municipal, María Eugenia Schmuck.

La iniciativa de uno de los hombres de confianza del gobernador Omar Perotti invita a las provincias a adherir a la ley nacional; para ahondar en fundamentos.

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Alrededor de 1,3 millón de personas mueren en el mundo por accidentes y según datos nacionales, el país tiene una tasa de mortalidad 10,9 cada 100 mil habitantes, y la tasa de fatalidad fue de 2 cada 10 mil vehículos registrados.

“El 28 por ciento de los pacientes conductores siniestrados han declarado el consumo de alguna sustancia previo a la ocurrencia del siniestro vial, siendo el alcohol, la más consumida”, sostiene el proyecto y advierte que sus consecuencias representan el 3 por ciento de su producto interior bruto anual.

La actual ley de tránsito 24.449 permite conducir un automóvil con un límite de alcohol que no exceda los 0,5 gramo por litro de sangre, mientras que para conductores de motocicletas el límite es de 0,2 gramo.

Y para los casos del transporte de pasajeros de menores y de carga queda prohibida la ingesta de alcohol.

“El presente proyecto busca reducir los límites para conducir, teniendo en cuenta la tendencia global de reducción”, expresa Mirabella para recordar que según el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (Inti) los alcoholímetros tienen un margen de error.

Entre los argumentos también se diferencia entre alcohol cero, como lo deseable, y la alcoholemia cero, que es un error técnico. Entre los antecedentes, el legislador por Santa Fe hace referencia a experiencias en Chile y Suecia que redujeron la tolerancia pero no la fijaron en cero.

“Las tragedias por accidentes de tránsito que suceden a diario en nuestro país exigen una actualización de la legislación vigente que tienda a disminuir los riesgos de seguridad vial, sin perder de vista las limitaciones que en la práctica existen a la hora del cumplimiento y control de las normativas”, justifica Mirabella para agregar: “El peligro y la problemática se concentran principalmente en conductores altamente alcoholizados”, por encima del gramo por litro de sangre y en la mayor siniestralidad que ocasionan.

En contraposición a lo expuesto por el diputado perottista, para Schmuck, alcohol cero implica un cambio cultural y a los cambios de conductas para quienes conducen.

“Quien conduce no puede tomar alcohol. Poner un porcentaje de 0,2 gramo me parece un error. Volvemos a invitar a la especulación. En la ciudad, con la alcoholemia cero eliminamos toda posibilidad de calcular cuánto alcohol se puede tomar para que el test de negativo. Cero es cero. Desde que lo implementamos en Rosario, durante el 2021, bajaron de un 10 a un 5 por ciento los conductores con acoholemia positiva”, subrayó la concejala javkinista.

La titular del Palacio Vasallo también apunta a las estadísticas, donde la principal causa de muerte en Argentina en menores de 35 años son los siniestros viales. “En la mitad de los accidentes se detectó que alguno de los conductores involucrados había consumido alcohol. Al año mueren 6 mil personas por este tipo de conductas y es la tercera causa de decesos sobre la población. La evidencia científica es contundente: el alcohol cero al volante salva vidas”, destacó para finalizar: “No se trata de generar normativa para disminuir el nivel de alcohol en sangre, sino de concientizarnos que el alcohol y el volante son incompatibles y la única forma de evitarlo es el alcohol cero.

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