A un mes de su puesta en funcionamiento, el plan especial de bacheo y recuperación de pavimentos planificado por la Municipalidad, ya alcanzó el centenar de cuadras reparadas en barrios de todos los distritos. Y en las últimas semanas, también se avanzó con especial énfasis en sectores del centro y microcentro, donde parte de los trabajos programados para el sector ya han sido culminados.

En este sentido, la semana pasada concluyó la reparación del pavimento en Santa Fe e Italia, Mendoza y San Martín, y Mendoza en las intersecciones de Ayacucho y de Juan Manuel de Rosas. También en el ámbito del Distrito Centro se completaron trabajos de bacheo puntuales en Laprida entre Rioja y Cochabamba, Pellegrini entre Oroño y Necochea, Montevideo entre Callao y Ovidio Lagos, Montevideo y Crespo, y Colón entre Zeballos y Mendoza.

En tanto, en el Distrito Noroeste se está trabajando actualmente en la calle Donado, desde el 700 bis hasta el 1200 bis, Donado entre el 100 y el 200 bis, y Juan B. Justo al 8000. En el Distrito Sur se está trabajando en Juan Manuel de Rosas 3400, y Necochea desde Doctor Riva a Uriburu, mientras que en el Sudoeste avanzan las tareas en 24 de Septiembre y Vera Mujica, 24 de Septiembre y Cafferata, y Crespo y Biedma.

En el Distrito Oeste se están realizando tareas de bacheo en Presidente Perón entre Alsina y Felipe Moré, y en el Norte se realizaron intervenciones de mantenimiento vial en las calles Juan José Paso entre Maradona y Condarco, Peirano 2700, Calderón 3900, y Camino Límite entre Morrow y Pasaje 1323.

El programa puesto en marcha el 16 de enero pasado contempla el bacheo y la renovación de 67 mil metros lineales de pavimento, incluyendo trabajos de fresado, reconstrucción y repavimentación, permitiendo de esta forma fortalecer una infraestructura indispensable para la conectividad urbana.

En esta primera etapa, con una inversión inicial de 40 millones de pesos, el plan se focaliza en los sectores más perjudicados, y en este sentido se inscriben los trabajos que avanzan de manera sostenida en la zona céntrica, área de gran confluencia de líneas del Transporte Urbano de Pasajeros y consecuentemente deteriorada. Y a la par, en vistas al inicio del ciclo lectivo, se apunta a mejorar los carriles exclusivos del TUP, las zonas de escuelas y avenidas principales.

A escala barrial, las tareas se iniciaron en los sectores más afectados, entre los cuales se encuentran Cristalería, Nuevo Alberdi, 7 de Septiembre, Fisherton, Alvear, Uriburu y La Guardia, Grandoli y Arroyito.

Varios equipos

El plan se está desarrollando con equipos que trabajan de manera simultánea en 8 frentes: tres empresas contratistas (por licitación) de asfalto, una empresa contratista (por licitación) de hormigón, dos cooperativas de trabajo, una cuadrilla por empresa contratista (por licitación) de fresado y repavimentación, y varias cuadrillas por administración (para baches chicos, 120 por día).

Cabe destacar que, previamente al desarrollo de la intervención, se establecieron registros y relevamientos de cada bache para precisar la situación de cada barrio, en permanente diálogo y contacto con vecinos e instituciones territoriales. Se agruparon los deterioros por arterias, tomando las zonas más emblemáticas por donde pasa el transporte público, y también aquellas avenidas estratégicas que transitan todos los rosarinos.

En paralelo al desarrollo del plan por zonas o calles completas, la Municipalidad dispuso un equipo de emergencia para tomar aquellos baches más peligrosos que en muchos casos impiden la normal circulación. En ese sentido, fue de gran importancia el diálogo y la articulación con las empresas de servicios, a fin de evitar nuevas roturas de calzadas en sectores ya reparados.