"Una historia repetida", así consideró el secretario de Transporte de Santa Fe, Osvaldo Miatello, a la resolución del conflicto del gobierno nacional para destrabar el paro de colectivos en el Amba y dejar al interior con las manos vacías. Sin visos de solución a la vista y sin convenio firmado desde mayo, el funcionario provincial reveló que la provincia está destinando más recursos mensuales ($1100 millones) que Nación ($850 millones) para sostener el sistema de transporte urbano de pasajeros. "Esos recursos son de todo el país, no sólo del Amba", reclamó.

Ocurrió que Nación le solicitó a los gobiernos provinciales la intermediación para destrabar el paro de 24 horas previsto para este martes una vez vencida la conciliación obligatoria, pero la única beneficiada por el gobierno nacional para evitar el paro nacional de UTA fue el Amba, donde se concentra la mayor cantidad de subdisios del país, muy por encima del interior.

"Hay un paro propuesto por UTA, que representa a todo el país, y Nación resuelve poniendo recursos sólo en Amba. Esos recursos son de todos, hay que ponerlos para resolver lo de todo el país. Si embargo, Nación hizo es lo que siempre hace: resolver el tema del Amba y dejar que el interior haga lo que pueda. Es una historia repetida", cuestionó Miatello en declaraciones a LT8.

En ese sentido, explicó: "La obligación de esta provincia es aportar la misma cantidad de dinero que Nación en materia de subsidios, pero estamos poniendo más que ella: $1100 millones mensuales contra $850 y sólo hasta abril, porque en ese mes expiró el convenio y no se firmó otro, y de mayo no cobramos nada".

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También recordó que "las constantes demoras (en cuando al envío de fondos) son un problema y no es algo menor no tener un convenio firmado a esta altura del año". Y explicó que a falta de esa rúbrica, la provincia no tiene un parámetro a la hora de inyectar subsidios de manera mensual.

El funcionario provincial señaló que en las próximas horas habrá una reunión de los secretarios provinciales de Transporte. Previo a eso, Santa Fe envió una nota al Ministerio de Transporte de Nación y aún no tuvo respuesta.

"No es un problema de capacidad de las provincias, sucede que los recursos no son infinitos, hay normas y presupuestos con los cuales cumplir, y tampoco podemos estar convalidando que Nación se retire de esto y cubriendo lo que significa su retiro", razonó.