Llegan de Nación $28 mil millones para el transporte del interior

Esta suma representa los aportes desde enero a abril de un total de 85 mil millones para todo 2023. Empresarios del sector lo ven insuficiente
24 de febrero 2023 · 03:00hs

El ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, recibió ayer a secretarios provinciales del área para anunciarles la primera asistencia económica de Nación al interior del país por 28 mil millones de pesos en subsidios al transporte urbano de pasajeros para los primeros 4 meses del año y que integran un Fondo Compensador de 85 mil millones de pesos; un 1.305 por ciento más respecto a 2019. Desde la entidad que nuclea a los transportistas del interior (Fatap), se advirtió que aún no se cobraron los subsidios de enero y se requieren otros 10 mil millones de pesos adicionales para hacerles frente a los compromisos paritarios con los choferes.

“Debemos asumir el compromiso de trabajar para brindarle mayor previsibilidad al Fondo y avanzar en la implementación del Sistema Único de Boleto Electrónico (Sube) en cada jurisdicción que lo solicite, acorde a la nueva normativa sancionada por el Congreso de la Nación”, remarcó Giuliano.

El ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, destacó los beneficios de la ampliación de la red ferroviaria. 

Giuliano: "Con la tarjeta Sube la curva de la tarifa tiene que achatarse"

La Universidad Nacional de Rosario y otras 60 del interior del país, marginada por el gobierno nacional. 

Las universidades del interior no descartan medidas judiciales

Hasta abril

Tras adelantar que habrá en el primer cuatrimestre una asistencia económica de 28 mil millones de pesos, las provincias deberán asumir el compromiso de adherir a la implementación del sistema Sube, algo que ya ingresó en Rosario en su etapa de inscripción y ajuste para ponerlo en marcha en los próximos días y en coexistencia con la tarjeta Movi, al menos por unos 120 días.

“Se votó la condición de implementar la tarjeta Sube para aplicar la universalización del sistema de accesibilidad y de control del transporte. Es decir, de instalarla como una herramienta para que el Fondo Compensador llegue al vecino, sumado a la trazabilidad de la flota y el personal”, señaló el ex concejal rosarino.

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La normativa fija que cada provincia o municipio que aún no tenga operativa la Sube deberá solicitar su implementación para el acceso al descuento en el valor del boleto de un 55 por ciento.

Luego, los secretarios de Transporte de Córdoba, Entre Ríos y Santa Fe (Osvaldo Miatello) firmaron, junto al ministro Giuliano los convenios necesarios para recibir la asistencia económica y la adhesión a la implementación de la Sube.

Desde Fatap, su titular Gerardo Ingaramo, indicó que estos 28 mil millones hasta abril son parte de “un piso de 85 mil millones para 2023 que no preveen el aumento salarial que se firmó en paritarias con los choferes de UTA (10 por ciento en enero, otro 10 en marzo y 7 en mayo) por un 29,7 por ciento acumulado para el primer semestre. “Hay que procurar otros 10 mil millones de pesos para hacerle frente. Y las provincias deberían aportar el 50 por ciento restante. Todavía no cobramos los subsidios de enero cuando ya se debería cobrar febrero la semana que viene. Tenemos un desfasaje de casi un mes, nos falta cumplir una suba mensual de 20 mil pesos por chofer cuando al Amba le reconocieron otros 6.800 millones de pesos a los 32 mil obtenidos. La verdad es que no hay conflicto, porque lo vamos sorteando”, resumió amenazante.

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