"El lunes giramos a Santa Fe más de diez millones de pesos para la compra de gasoil. Si esa plata no se está utilizando para los colectivos, los funcionarios deberán dar explicaciones ante la Justicia". Con inusual dureza, el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, replicó ayer los cuestionamientos de provincia y municipio respecto al manejo de subsidios. El funcionario sugirió que parte de los recursos que envió la administración central "pudieron haber sufrido un desvío". En ese sentido, mencionó que un estudio de trazabilidad de la petrolera YPF detectó que parte del combustible a precio diferencial fue destinado en la región a "cosechadoras, maquinaria agrícola y camiones". Por esa razón, Schiavi anunció a LaCapital que su cartera auditará los fondos que llegan a la provincia "para conocer con precisión a dónde van a parar".

Schiavi fue especialmente duro con el secretario de Servicios Públicos de Santa Fe, Alejandro Boggiano, quien había cuestionado el cambio de metodología en el reparto de subsidios nacionales al transporte. "Estoy cansado de este funcionario, que por alguna razón que no explica, se pone loco y genera pánico sobre un problema que ya está solucionado. Pero tenemos fundadas sospechas sobre el contenido de sus declaraciones. Como somos mal pensados, pensamos que tal vez se haya visto perjudicado personalmente con estos cambios", disparó.

El titular de la Secretaría de Transporte precisó que el lunes Nación depositó "10.833.220,20 en una cuenta de la provincia para la adquisición del gasoil mensual a todos los colectivos. Después de Córdoba, Santa Fe es la provincia que más recursos recibe del gobierno nacional para el transporte. Pero mientras Córdoba hace malabares y aporta fondos, la provincia de Santa Fe no pone un solo peso. Lo que hacen es venir a Buenos Aires a mendigar e igualmente nos critican. La verdad, no lo entiendo; hay mucha mala fe".

Según el funcionario, "todas las empresas estuvieron de acuerdo con el cambio de metodología que se firmó con la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), por la cual en lugar de entregarles el gasoil a precio subsidiado, les pagamos a través del sistema de compensación complementaria provincial la diferencia que surge entre el valor del gasoil a precio de mercado y a precio diferencial".

Anoticiado de las dificultades para abonar sueldos planteadas por la Municipalidad de Rosario, conjeturó: "Es evidente que si tienen que salir a pedir préstamos para pagar los salarios de los choferes, es porque o son ineficientes o usan los recursos que les enviamos en otra cosa que no es la que corresponde". En ese marco, confirmó la realización de una auditoría "para conocer qué están haciendo en Santa Fe con la plata que manda la Nación, de todos los argentinos, para los colectivos".

De inmediato, agregó: "Acá no hay ningún tipo de discriminación, le hemos enviado lo que corresponde a todos los distritos, a los afines al gobierno y a los opositores. La única condición que ponemos siempre es que sean eficientes en el manejo de esos fondos. No hay razón alguna ahora para hablar de aumento de tarifa o escasez de combustible. Los funcionarios provinciales deberían llamarnos y dejar de hacer declaraciones públicas con una excesiva carga de politización", remató.