La campaña lanzada por el municipio para concientizar a los motociclistas sobre el uso del casco y bajar el número de heridos y muertos en accidentes de tránsito generó otro debate en torno a la seguridad vial. Existe descontrol generalizado respecto al empadronamiento de las motocicletas que, a diferencia de los autos, salen de los comercios del rubro e incluso desde casas de electrodomésticos sin patentar. En estos últimos comercios suelen desconocer los riesgos legales.

  La idea oficial de promover la utilización del casco desnudó otra falencia que agrava el cuadro de la situación vial.

  "La gente compra la moto y se la lleva andando, sin ningún papel. Eso no puede ser", indicó a La Capital la directora de Tránsito municipal, Marcela Biscotti.

Tarde. Para la funcionaria, este aspecto debería ser abordado puntualmente. "Si se hicieran las cosas bien, como pasa con las concesionarias de autos, eso no debería ocurrir. No puede ser que una persona compre la moto y se la den sin registrarla", indicó.

  En Rosario circulan 80 mil motos. Y entre el 30 y el 40 por ciento de sus conductores carece de la cédula verde.

  En una de las oficinas habilitadas en la ciudad para registrar motos se admitió el incumplimiento. "Es siempre el comprador quien debe hacer el empadronamiento. Se le pide la factura, el certificado del fábrica o importación y el formulario 01, donde están los datos del comerciante", dijeron. Pero pueden pasar varios meses y hasta remisiones al corralón hasta que completen la obligatoriedad.

  Algo llamativo es que en esas oficinas no se exige la licencia de conducir para hacer el trámite.

Al borde de la ley. La postura de la Asociación de Concesionarios Automotores de la República Argentina (Acara) es clara respecto al cumplimiento de la ley de tránsito. "La ley es para todos, autos y motos. Deben salir patentados porque si se produce un accidente quien responde civilmente es el comerciante, como primer adquirente (a la fábrica). Antes de entregarse, el vehículo debe estar registrado", puntualizó Martín Goñi, asesor legal de la entidad.

  "El artículo Nº 40 de la ley nacional de tránsito es claro: autos y motos deben transitar con la tarjeta verde y la chapa patente identificatoria", concluyó Goñi. l