Giustiniani rechaza aumentos de peaje si Puentes del Litoral no realiza obras

El senador nacional socialista explicó el proyecto que presentó en la Legislatura para que no se aprueben aumentos en la tarifa del peaje del puente Rosario-Victoria sin que se controlen las inversiones en obras complementarias que aún la concesionaria no realizó.
4 de noviembre 2011 · 11:46hs

El senador nacional por el socialismo Rubén Giustiniani explicó esta mañana en el programa "La mañana rosarina", que se emite por La Tres, el proyecto que presentó para que no se aprueben aumentos en la tarifa del peaje del puente Rosario-Victoria sin que se controlen las inversiones en obras complementarias que aún la concesionaria no realizó.

"Nunca se normalizó la situacion, dimos cuenta de los pedidos de los concejos deliberantes de Rosario y Victoria porque cada tanto vemos que aparece una versión que va a aumentar el peaje", adelantó el legislador, y agregó que "en un estudio muy serio que hicimos sostenemos que prácticamente fue el Estado nacional el que terminó pagando esa obra estratégica. Por lo tanto ameritaba que esos 25 años de concesión de peaje se debían a que la empresa tenía que aportar el 43 % de la obra, lo que no hizo".

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Y fue más allá: "Más que pedir aumento de las tarifas de peaje debería el estado nacional resguardar el interés de los usuarios en cuanto se pusieran las condiciones de acuerdo a la inversión que este hizo y a los incumplimientos del concesionario. Lo venimos planteando hace varios años por lo tanto debían readecuearse las condiciones porque los 25 años de peaje eran en la medida de que Puentes del Litoral hubiera aportado los fondos que nunca aportó".

"El proyecto de resolución de mi aurtoría es para rechazar cualquier aumento tarifario sin que se haga el examen que explique", afirmó Giustiniani, "en el se le indica al Occovi que tome nota de lo que planteamos sobre que ningún aumento se apruebe sin considerar las inversiones reales en la realización de la obra”.

Y como conclusión el senador socialista aclaró que "nuestra idea es proteger los intereses de los usuarios y seguir reclamando las obras complementarias como banquinas para mejorar la seguridad en esta conexión vial estratégica del Mercosur”.


 

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