Luego de más de tres años del colapso de los muelles en el parque España, largaron finalmente las reclamadas obras de ampliación y reconstrucción de ese espacio público a cargo del gobierno nacional con una inversión de 55 millones de pesos. Los trabajos, demorados por sucesivas indefiniciones, incluyen la reparación de casi 700 metros de franja costera sobre una estructura de sostenimiento segura, la extensión del parque hasta el galpón del Centro de Expresiones Contemporáneas (CEC, a la altura de la bajada Sargento Cabral) y la construcción de tres muelles de pesca en el sector de la bajada España.

La obra se inició formalmente ayer con la firma de un acta acuerdo entre el municipio y la Nación en el Palacio de los Leones.

Por el gobierno central estuvo el subsecretario de Puertos y Vías navegables del Ministerio de Planificación Federal, Ricardo Luján, quien definió al sector en obra como "clave" desde lo urbanístico, pero también desde un punto de vista productivo, ya que bordea "la principal ruta que nos conecta con los mercados exportadores", afirmó.

También el intendente Miguel Lifschitz remarcó que la ampliación y la reconstrucción del parque España representan un proyecto "fundamental" y "de gran envergadura" para Rosario, en tanto recuperarán "uno de los espacios más jerarquizados de la ciudad".

El jefe comunal recordó además que, tras el colapso del primer muelle en marzo de 2005, las inspecciones revelaron que el deterioro de los viejos muelles (construidos en los inicios del siglo XX) obligaría a "volver a poner en condiciones todo el frente costero".

Sólo vejez. Luján atribuyó los "sucesivos desmoronamientos y derrumbes" en el sector del parque España al deterioro que produjeron "sus usos y el paso de los años", a la vez que recordó que un estudio encargado a la Universidad Nacional del Litoral descartó que el dragado del Paraná haya incidido en el socavamiento.

El funcionario detalló que la obra implicará reemplazar toda la superficie del paseo costero, de unos 7 mil metros cuadrados y 650 metros de largo comprendidos entre la prolongación de calle Mitre (extremo norte del colegio Español) y Sargento Cabral.

También se reconstruirán otras áreas conexas para unificar el diseño de los muelles de madera existentes, lo que comprenderá otros 10 mil metros cuadrados de superficie del parque.

A esos trabajos se agregarán "obras complementarias", como caminos, parquización, instalaciones, iluminación, juegos y otros equipamientos urbanos, así como tres nuevos muelles en el sector norte, a la altura de los clubes de pesca Mitre, Guillermo Tell y la Peña Rosarina.

El proyecto tiene un plazo de ejecución de "300 días hábiles" y comprende distintos tramos de obras.

De recorrida. Las que se iniciaron ayer —y que luego de la firma del acuerdo recorrió una atenta comitiva de funcionarios encabezada por Lifschitz y Luján— son las llamadas "preliminares" y consisten en la demolición y remoción de estructuras preexistentes o parcialmente derrumbadas.

En el lugar, que permanece vallado desde hace años, ayer ya trabajaban a toda máquina una retroexcavadora y un martillo neumático, que descargaban el material en camiones para despejar de escombros y hierros la futura obra.

A cargo del emprendimiento, en el que la Nación invertirá 54.373.659,82 pesos, se encuentra la unión transitoria de empresas conformada por las empresas Dragados y Obras Portuarias SA, Pilotes Trevi Sacims y Obring SA.

Si se cumplen los plazos —una expectativa en la que "confiaron" tanto el intendente como el responsable de Vías Navegables— la obra debería inaugurarse dentro de diez meses. Cuatro años después del derrumbe que arrastró al río buena parte de los muelles originales y a cuatro pescadores que se encontraban en ese lugar (ver aparte).