Llaman la atención, en el periplo realizado hasta el límite con la provincia de Buenos Aires, las manchas negras que cada tanto aparecen junto a las banquinas, evidencias de pastos quemados. Es que, tal como en las islas, el fuego parece ser el mejor método para eliminar pastizales.

No obstante, el mayor factor de riesgo en la zona continúa siendo la niebla, según un informe difundido por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi), que apunta una zona peligrosa entre los kilómetros 269 y 286 a raíz de la niebla. Si bien no es algo que se pueda manejar como la opción de quemar o no residuos, o fabricar ladrillos, aun la niebla más incontrolable puede ser previsible en ciertos sectores de la autopista.

Incluso el Cesvi señala que, antes que la niebla, los accidentes son causados por las acciones incorrectas de los conductores al encontrarse repentinamente con algún banco. Como sea, más allá de los factores climáticos y las distintas cadenas de negligencia en torno a la autopista Rosario-Buenos Aires, los mayores peligros siguen estando al volante.