Circunvalación: pedirán una audiencia urgente con De Vido

Entre 2006 y 2007 los accidentes aumentaron un 32 por ciento. Y ya hubo dos muertes en 2008. Entidades intermedias, ONG’s y funcionarios conformaron un lobby para exigir soluciones.
12 de marzo 2008 · 01:07hs

Instituciones privadas, foros de empresarios, organizaciones no gubernamentales y la Intendencia le pedirán una audiencia urgente al ministro de Planificación Federal, Julio de Vido, para exigir la inmediata reparación integral de la avenida de Circunvalación.

  El pedido se hará involucrando a los legisladores de Santa Fe en el Congreso nacional para fortalecer el lobby. Y también se solicitará el cambio de jurisdicción de la avenida desde la Nación hacia la provincial o metropolitana.

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  Se pedirá además que la avenida sea una traza urbana y se derive el tránsito pesado hacia otras opciones como una tercer a mano o la ruta nacional A012.

 

Números fatales. Despertar Ciudadano, la ONG que organizó el encuentro, maneja estadísticas escalofriantes. En 2005 sobre Circunvalación se produjeron 382 accidentes, en 2006 bajaron a 328 y en 2007 treparon a 436 colisiones. En lo que va de 2008, en tanto, ya hubo dos muertes.

  Las estadísticas del Sistema Integral de Emergencia Sanitaria (Sies) también son preocupantes (ver infografía).

  Ayer, representantes de la Federación Gremial de Comercio e Industria, la Bolsa de Comercio, el Foro Regional Rosario, el Grupo Trascender, la Asociación Empresaria, las aseguradoras del interior, Despertar Ciudadano y otras ONG’s barriales participaron del encuentro donde se pidió declarar a Circunvalación en emergencia vial.

  Allí estuvieron también el secretario de Gobierno de la Municipalidad, Horacio Ghirardi, y su par de Obras Públicas, Omar Saab, quienes explicaron las gestiones que desde la órbita local efectuaron ante el gobierno nacional durante los últimos meses.

  La presidenta de Despertar Ciudadano, Marta Morist, hizo un racconto de los pedidos de audiencia efectuados ante el Ministerio de Planificación Federal, el Organo de Control de Concesiones Viales y Vialidad Nacional. "Después de idas y vueltas, todo quedó en foja cero. Transcurrieron dos años y la gente se sigue muriendo", alertó.

  "Tenemos un 32 por ciento más de accidentes de un año para otro. Se necesita hacer la avenida de nuevo. Vamos a pedirles a nuestros representantes que cumplan con sus deberes", dijo Morist.

  Sin medias tintas, consideró "vergonzosa" la actitud de los funcionarios que concurren a los actos de adjudicación del Tren de Alta Velocidad. "Esa obra es algo que los ciudadanos comunes no esperábamos, las prioridades son otras", consideró.

  Ghirardi recogió el guante y aclaró que "no hubo tiempo de convocar a los legisladores nacionales" para considerar que el Tren de Alta Velocidad y Circunvalación "van por distintas frecuencias, y hoy nos convoca el estado lamentable de una avenida nacional".

 

Unir esfuerzos. Después del informe, los participantes acordaron impulsar un pedido concreto para que se repare en forma inmediata Circunvalación. Y en especial, que se licite y se ponga en marcha el proyecto de reparación integral de la avenida, valuado en unos 500 millones de pesos, y que contempla un tercer y hasta un cuatro carril. Lo concreto es que ninguna de las entidades que se reunieron ayer pudo conocer ese proyecto y evaluar su utilidad.

  El titular de la Asociación Empresaria, Elías Soso, propuso solicitar una audiencia con carácter de urgente al ministro De Vido. A su turno, Ghirardi calificó la convocatoria de "muy positiva, porque permite potenciar el reclamo que expresa la gravedad de la problemática que en la lejanía de Buenos Aires no se comprende". El secretario político del intendente Lifschitz acordó formalizar desde la Intendencia la entrevista con De Vido, con el aval del sector empresarial y sumando a los legisladores nacionales por Santa Fe. En tal sentido, el senador Rubén Giustiniani presentó ayer un proyecto a través del que solicita la reparación de la avenida y la declaración de la emergencia vial.

  En el encuentro, también se debatió una cuestión central. El que lanzó la iniciativa fue el representante del Foro Regional Rosario, David Czarny. "Desde sus inicios, Circunvalación fue tierra de nadie", sostuvo antes de calificar a la ruta A008 como una "autovía urbana".

  "Con el voluntarismo no es suficiente, hace falta la labor de entidades privadas y los parlamentarios nacionales para traspasar la jurisdicción de Circunvalación a una entidad regional", dijo Czarny. Una petición con la que coincidió Ghirardi, quien destacó que esa transferencia de jurisdicción "debe implicar recursos necesarios para encarar las obras". La entrevista con De Vido se pedirá para la semana próxima. l

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