Buenos Aires. _ Al menos 35 personas  resultaron heridas, cinco de ellas con un cuadro “moderado”, como  consecuencia del descarrilamiento de un tren de la línea Sarmiento en la estación Once, al parecer por sufrir un inconveniente con  los frenos, lo que produjo un impacto similar al ocurrido el 22 de  febrero de 2012, que terminó con 51 muertos.

El secretario de Seguridad, Sergio Berni, confirmó que fueron  35 personas las derivadas por el operativo de emergencia del SAME  y la Policía Federal, cinco de ellas en una situación “moderada” y  ninguna “de gravedad”. “Hay un saldo de 35 heridos, cinco son moderados, no hay  ningún herido grave”, afirmó Berni en declaraciones a la prensa  formuladas en la estación ferroviaria.

El funcionario señaló que unas treinta personas “estaban  esperando en el andén” y recibieron heridas al producirse el  descarrillamiento, principalmente por el estallido de los vidrios. “No tuvimos que lamentar por ahora muertos”, afirmó el  secretario Berni.

En tanto, el secretario de Prensa del gremio de maquinistas La  Fraternidad, Horacio Caminos, confirmó que el motorman de la  formación que chocó se encontraba internado en el Hospital Ramos  Mejía.

“Estaba delicado, en apariencia no corre riesgo de vida, pero  como dicen los médicos el estado es reservado”, explicó Caminos,  quien detalló que “tiene 45 años y mucha experiencia, venía de  trabajar en la línea Mitre”.

El impacto de la formación Chapa 5 -que partió a las 6:18 desde  Moreno- se produjo a las 7:25 sobre la barrera de contención del  andén número 2, el mismo en el que hace un año y ocho meses se  produjo la mayor tragedia ferroviaria de la historia de la  Argentina, con 51 muertos y más de 700 heridos.

Este sábado el panorama fue diferente principalmente porque los  vagones de la formación no iban atestados de gente como en aquella  oportunidad, en una hora pico donde la mayoría se dirigía al  trabajo. Si bien es víspera del Día de la Madre y muchos viajaban a  comprar sus regalos, los testigos y pasajeros admitieron que  viajaban sentados y algunos de pie.

Según las primeras informaciones, se habría quedado sin frenos  y se “pasó” de la línea de detención por lo que impactó contra las  barreras de contención y quedó “subido” al andén.

Testigos del hecho indicaron que hubo “gente atrapada en el segundo y tercer vagón” mientras que señalaron que los frenos del  tren “venían fallando desde la estación Ciudadela”, seis  estaciones antes de llegar a Once.

“Frenaba y largaba y se pasaba de la estación. Al llegar a Once  no frenó bien y chocó”, explicó uno de los pasajeros en  declaraciones a la prensa fuera de la estación, que fue cerrada  por la Policía. Según varios testigos, un grupo de personas intentó “atacar” en  la cabina al maquinista -que ya había sido trasladado-, lo que  produjo un enfrentamiento con la Policía Federal, que terminó con  al menos dos efectivos con heridas.

El SAME se hizo presente rápidamente en el lugar con un amplio  operativo de emergencia, con el que se clasificó la gravedad de los heridos para su traslado, incluso algunos siendo atendidos en la calle, fuera de la estación, en una situación que recuerda las  imágenes de aquel 22 de febrero de 2012.

Además del personal médico, efectivos de la Policía y personal de Bomberos se encontraban trabajando en el lugar donde al menos 16 ambulancias son las que concurrieron al lugar para asistir a los heridos algunos de los cuales fuero trasladados hacia el Hospital Ramos Mejía.

Este accidente se produjo en el mismo andén en el que ocurrió la tragedia de Once que dejó como saldo 51 personas muertas y más de 700 heridos.