La  feria de ciencia y técnica Tecnópolis acerca al público, que de a  decenas de miles de personas recorre el predio en Villa Martelli, a  vivenciar máquinas del futuro como el auto eléctrico, que recorre 100 kilómetros con cuatro pesos y sirve de acumulador de energía  ante cortes de electricidad.

El prototipo que se exhibe en la entrada a Tecnópolis, en  Avenida General Paz y Constituyentes, “fue hecho a pedido del  Ministerio de Ciencia y Tecnología, y es la primer preserie de  cuatro autos eléctricos en la historia de Latinoamérica”, dijo el arquitecto Miguel Angel Bravo, titular de la empresa Compañía Argentina de Automóviles.

“Son cuatro autos eficientes que, cargándolos de seis a ocho  horas en el hogar, pueden recorrer cien kilómetros a sólo cuatro  pesos, lo que implica una economía diez veces superior a la  combustión tradicional y cinco veces mayor al gas natural  comprimido (GNC)”, precisó. Enchufado a los 220 watts domiciliarios, “presenta una  ventaja adicional ante un corte de electricidad, ya que el vehículo  puede ser conectado a la red doméstica para devolver dos días de  energía, porque es un gran acumulador”.

Esa capacidad permite que, en momentos en que la central  hidroeléctrica Yaciretá o termonuclear Atucha están liberando  energía porque no hay consumo -a eso de las 4 de la mañana-, el  auto capte energía para que en el momento de consumo pico, que se  produce unos diez días al año, la gente puede conectarlo a su casa  para aliviar el sistema.

Bravo advirtió que “estos no son carritos de golf, que tienen  una batería común, sino que tienen 200 kilos de batería de tracción  especial, de gel, que permite capacidad de acumulación”.

Las baterías van a comenzar a fabricarse en Argentina “con  una tecnología superior que es la del litio, sabiendo que el 85 por ciento de  las reservas mundiales se encuentran en la región -un 50 por ciento en  Bolivia, un 30 por ciento en territorio argentino y un 20 por ciento en Chile-”,  anunció Bravo.

La idea es crear, además de la Compañía Argentina de  Automóviles, la Compañía Argentina de Litio, “para poder  articularnos con el ministerio de Ciencia y Tecnología a fin de  completar el ciclo de fabricación de motores y baterías”, dijo  Bravo, ganador en dos oportunidades del premio Innovar.

La Compañía exhibe también, en la pista de Tecnópolis, el  Auto Popular Argentino, que es una camioneta con tres energías  -nafta, gas y electricidad-, que se concibe para producir “en gran  escala,