El empresario Marcos Levín, presidente de La Veloz del Norte, pidió ayer a la Secretaría de Transporte de la Nación la caducidad de los servicios de transporte público de pasajeros que presta la compañía Flecha Bus en todo el país, a la que acusó de intentar monopolizar la actividad.

El pedido fue efectuado a raíz de las sanciones impuestas por la Comisión Nacional Reguladora del Transporte (CNRT) a Derudder Hermanos SRL, titular de la empresa denunciada, por pergeñar, según la presentación, un aparente “plan sistemático de frecuencias y servicios fuera de todo amparo legal y en desmedro de los competidores”.

La solicitud de caducidad de las concesiones se sumó a una investigación iniciada en el Congreso Nacional en octubre de 2010, a través de una comisión especial de diputados, para determinar “presuntas irregularidades y prácticas monopólicas” en el ámbito del transporte automotor.

Entre las razones que originaron la formación de la comisión de 15 miembros figuran “las denuncias públicas de empleados y ex empleados” de Flecha Bus sobre posibles actividades vinculadas con el “lavado de dinero”.

Años atrás se presentaron pedidos de investigación sobre presuntas “prácticas monopólicas” de Flecha Bus, que en poco tiempo se apropió de otras compañías de pequeño, mediano y gran porte con rutas y corredores en todo el país, con lo que logró una flota de más de 1.500 ómnibus de última generación.

El planteo de caducidad se presentó en medio de un conflicto judicial que involucra a Levín y Luis Derudder por el manejo de la empresa La Veloz del Norte, en la cual son socios mayoritarios.  (DyN)