El buque Presidente Illia fue el último que cargó petróleo en la monoboya de Caleta Córdova y a pesar de las sospechas que existen sobre su responsabilidad en el derrame, desde Prefectura descartaron esa posibilidad. Un oficial de la fuerza dijo que se sobrevoló la zona y se inspeccionó el barco, pero no se detectó ninguna mancha de hidrocarburo en el casco.

  De todas formas, vecinos de Caleta Córdova que conocen los antecedentes y características de ese buque, fundamentaron al diario chubutense Patagónico sus sospechas."El Presidente Illia es un barco que ahora está navegando y no tiene doble tanque como lo estipula la legislación internacional", señalaron.

Obsoleto. "Todos los barcos tienen que navegar con tanque de lastre (el peso que se coloca al barco para navegar con mayor estabilidad, que por lo general es agua) y tanque de carga. En el caso del Illia, usan un mismo tanque para lastre y para el petróleo. De acá se va cargado con petróleo, pero antes de llegar, los tripulantes limpian el tanque y largan al mar los residuos", explicaron vecinos de la zona portuaria afectada.

  En ese sentido recordaron que "hace pocos meses apareció una mancha de petróleo en Punta Tombo. Los barcos vienen largando el lastre mientras navegan, sobre todo si tienen buen tiempo, porque de Punta Tombo a la boya de Caleta Córdova tienen entre 12 y 14 horas de navegación", precisaron.

  Según se indicó, el Presidente Illia "es el único barco de ese tipo que queda y tiene prohibida la entrada en la mayoría de los puertos del mundo por los derrames que ya ha ocasionado".

  Hace unos años, en Caleta Córdova había dos mangueras para cargar en la monoboya, una era para que el barco mande el lastre a unas piletas en tierra y después se hacía una recuperación secundaria. La otra era para cargar petróleo. Después se privatizó y quedó una sola boya.