El Senado aprobó por unanimidad los convenios firmados entre la Nación y las provincias para coordinar políticas sobre seguridad vial, aunque postergó el debate de las medidas clave del proyecto del gobierno para disminuir los accidentes de tránsito.

  Los convenios fueron aprobados por los 59 senadores presentes, que resolvieron debatir el 27 de febrero el proyecto de la presidenta Cristina Fernández para unificar medidas y reducir así el trágico nivel de accidentes del país.

  La iniciativa fue defendida por el titular de la Comisión de Infraestructura, Vivienda y Transporte, Roberto Ríos, quien sostuvo que "el plan sienta la base de un mecanismo en común".

  "No existe una ley que pueda infundir respeto por la vida propia y ajena ni imponga el sentido común, pero sí podemos sentar la base para un mejor manejo de la situación", reconoció el legislador.

  El senador radical por Santa Cruz, Alfredo Martínez, respaldó la iniciativa y exigió "que haya una política de Estado para reducir la siniestralidad en rutas, así como que el tema de la seguridad vial se incorpore a los planes de estudio".

Peor que Europa y EEUU. El renovador salteño Agustín Pérez Alsina, por su parte, destacó que "en la Argentina se registraron en 2006 al menos 1.058 muertos por cada millón de vehículos, mientras en países de Europa y América del Norte, con mayor proporción de vehículos por habitante, el indicador no supera las 200 víctimas por año".

  El justicialista puntano Adolfo Rodríguez Saá dijo que "la ratificación de los convenios es un avance muy importante porque se empiezan a transitar los caminos de soluciones".

  El acuerdo principal ratificado en la sesión de ayer fue suscripto el 15 de agosto último entre el gobierno nacional, 21 provincias y la ciudad de Buenos Aires, y fijó una serie de pautas que deben hacerse cumplir en todo el país.

  El acuerdo "procura establecer mecanismos que garanticen la aplicación de criterios unívocos sobre la emisión de licencias de conducir, controles en las rutas, registros de accidentes viales y penalización por acciones imprudentes". Los artículos sustantivos del plan oficial, que establece una serie de modificaciones a la ley de tránsito, serán discutidos en comisión en los próximos 15 días y llegará al recinto en la sesión del 27 de febrero.

Agencia de Seguridad. La propuesta crea la Agencia Nacional de Seguridad Vial para "coordinar, impulsar y fiscalizar la implementación de políticas y medidas estratégicas para el desarrollo de un tránsito seguro en todo el país".

  El lanzamiento de un registro Nacional de Licencias de Conducir, que busca unificar criterios de adjudicación y renovación, y del Registro Nacional de Estadísticas en Seguridad Vial, son otros de los puntos pendientes de la reunión deliberativa de ayer en el Senado.