El Salón Internacional del Automóvil de Estados Unidos (en Detroit, Michigan), uno de los más antiguos e importantes del mundo, comenzó ayer una nueva edición marcada por la crisis del sector y la anticipada baja de las ventas este año.
  En 2007 la cuota de mercado de los tres grandes fabricantes estadounidenses (General Motors, Ford y Chrysler) cayó un 7%, siguiendo la tendencia de la última década. Los analistas dan por seguro que la caída continuará durante este 2008.
  Además, el sector anticipa que este año Europa supere a Estados Unidos en número absoluto de ventas de nuevos vehículos, gracias a la demanda de los países de Europa Oriental.
  La edición de este año de la feria no ha escatimado esfuerzos para atraer la atención del público. Así, por primera vez en la historia cinco fabricantes chinos están presentes en el Cobo Center. En total, 90 compañías automovilísticas exponen en el salón.
  Pero las estrellas del salón siguen siendo los prototipos. Las grandes marcas han hecho hincapié en los motores “limpios”, es decir de emisiones contenidas, y eléctricos. También se introducen conceptos de fabricación con el empleo de materiales reciclables y fibras vegetales.
  En la inauguración de la feria, el Chevrolet Malibu y el Mazda CX-9 (Mazda es subsidiaria de Ford) recibieron ayer los galardones de coche del año y camioneta del año en Norteamérica. Los integrantes del jurado, compuesto por 46 periodistas de Estados Unidos y Canadá, otorgaron al Chevrolet Malibu 190 puntos. Detrás quedaron el Cadillac CTS, con 165 puntos, y el Honda Accord, con 95 puntos.
  Más de 750 nuevos modelos fueron presentados a la muestra que se mantendrá abierta dos semanas.
  Chrysler promocionó su nueva pick up Dodge Ram, GM realizó una puesta en escena en la que sus nuevos automóviles desfilaron como modelos por la pasarela y Daimler, con una cuidada proyección, realizó una gala en el Museo de Arte Contemporáneo de Detroit.