Un sobreviviente de la tragedia del avión de Lapa en el aeroparque porteño sostuvo ayer que "la aeronave impactó contra una casilla de gas en su derrotero por la Costanera y se produjo un incendio sin el cual más de la mitad de las víctimas hubiera sobrevivido".

  Los dichos de Oscar Alfredo Nobile fueron parte de la jornada dedicada a los testigos. Otra sobreviviente, Marisa Beiró, dijo que "la puerta de la cabina de pilotos estaba abierta y que sonó la alarma".

  Tanto ella como el tercer testigo del día, Rafael Dobon, remarcaron que no había en los asientos del avión folletos de seguridad, ante una pregunta del presidente del tribunal Leopoldo Bruglia.

  Beiró, entre llantos, aludió al 65% de quemaduras sufridas, a sus 45 cirugías, a seis meses de internación y dos dedos del pie amputados tras el accidente.

  "No doy más, me muero", recordó llorando que pensó mientras estuvo atrapada en el avión y contó: "En seis meses de internación nunca nadie me pidió disculpas".

  El ingeniero Oscar Alfredo Nobile recordó ante el Tribunal Oral Federal 4 que el 31 de agosto de 1999 el avión que debía dirigirse a Córdoba salió de pista, cruzó la avenida Costanera y antes de chocar en Punta Carrasco impactó contra una casilla de gas.

  El ex empleado jerárquico de Lapa Fabián Chionetti refirió que "el roce con la casilla de gas ubicada junto al terraplén donde impactó el avión, produjo el fuego en la cabina". El contador Rafael Dobon cerró la audiencia con el relato de lo vivido desde el asiento 12A del avión. "Cuando toma la cabecera de pista al instante nos damos cuenta de que no puede levantar vuelo, empieza a temblar y moverse en forma extraña, había gritos", recordó el sobreviviente que pudo salir del avión con las piernas quemadas y fue auxiliado en una estación de servicio.

  Dobon refirió que "dentro de la cabina se apagaron todas las luces, tenía el pantalón en llamas, intenté sacármelo pero tenía las manos tan quemadas que no podía".

  En todos los casos, los jueces preguntaron a los sobrevivientes por medidas de seguridad previas al despegue del avión y por la presencia en el lugar —después del accidente— de personal técnico de Lapa y bomberos auxiliando a los heridos. El juicio oral pasó a un cuarto intermedio hasta hoy.  (Télam)