"La empresa es la ejecutora de un contrato. Si se van a hacer cosas distintas para mejorar la seguridad, tendrá que ser el Occovi el que las disponga". En estos términos se refirió Carlos Bergoglio, vocero de Vial3, a la pregunta de qué medidas se pueden tomar para evitar tragedias como las de anteayer.

En diálogo con LaCapital, Bergoglio recordó que el corte de ruta se dispuso "en un todo de acuerdo con la Justicia y las fuerzas de seguridad", algo con lo que insistió cuando se le recordó que el Occovi no le permitía a la firma tomar esa medida.

El directivo señaló que el órgano de control pidió un informe sobre los accidentes. "En rigor, no hacemos más que adelantarle lo que mensualmente se le pasa, porque toda novedad queda registrada", aclaró.

Al referirse al accidente, y consultado sobre el recurrente problema del humo, opinó que "hubo una confluencia de factores. Seguro que el humo es un concomitante necesario, pero puede haber otros", conjeturó.

Y cuando se le preguntó sobre qué medidas podía tomar la empresa para garantizar una mayor seguridad vial, echó mano al contrato: "Si se van a hacer cosas distintas tiene que ser el Occovi el que las disponga. No es que cada uno hace lo que quiere. La empresa tiene la obligación de cumplir con el contrato, y es lo que hace", remató.