Vialidad interviene en el cruce entre las rutas nacionales A-012 y 34
 Con una inversión global de 90 millones de pesos, y con la mediación del personal del 7ª Distrito Santa Fe, la Dirección Nacional de Vialidad comenzó las obras de reparación y refuerzo en...

Viernes 09 de Marzo de 2012

Con una inversión global de 90 millones de pesos, y con la mediación del personal del 7ª Distrito Santa Fe, la Dirección Nacional de Vialidad comenzó las obras de reparación y refuerzo en el cruce de las rutas nacionales A-012 y 34, al oeste de Ibarlucea.

Sobre la ruta A-012 al comienzo del tramo entre la ruta 34 y la localidad Ricardone, comenzaron a realizarse días atrás obras de ampliación y reparación de los accesos, así como trabajos de bacheo y reconstrucción de la calzada. Las tareas se concretarán por el término de varios días sobre la mano con sentido noreste- sudoeste -hacia Roldán-, con la demolición de la estructura existente, retiro del material, arreglo de la subbase del camino y posterior hormigonado.

Todas estas tareas obligan a restringir el paso de vehículos sobre ese carril, aunque se ha construido un desvío de mejorado sobre la banquina contraria, para desviar ambos sentidos de circulación y no cortar el tránsito en ninguna de las dos manos. De este modo, con alguna demora por el paso a velocidad reducida, los vehículos podrán transitar por el sector.

En tal sentido, Vialidad recomienda a los conductores acatar las indicaciones de los banderilleros y las velocidades máximas de circulación.

Un desvío de similares características permanece vigente desde hace varios días sobre la A-012 en su cruce con la ruta provincial Nº 10, también conocida como "Camino de la cremería". En este punto, cerca de Ricardone, se efectúan iguales reparaciones y el flujo vehicular es desviado por la banquina y la mano contraria.

Estas obras son una inversión de la Nación, por intermedio del Ministerio de Planificación Federal y Vialidad Nacional, cercana a los 90 millones de pesos. A estos primeros trabajos se sumarán otras intervenciones sobre la A-012, desde Roldán a San Lorenzo, y en la 34, desde el cruce con la A-012 hasta el ingreso a Rosario. Lo prescripto en el contrato incluye obras de reconstrucción y pavimentación, mejoramiento para ambos tramos de la calzada en su estructura, estabilizado granular y compactación de las banquinas, entre otras obras.

A esta inversión se agregan otros importantes destinos de fondos de la Nación. Uno, con el contrato de recuperación y mantenimiento para la misma ruta A-012 y los tramos entre ésta y la Circunvalación de Rosario (rutas nacionales 11, 33, 34, 9 y autopista a Buenos Aires), por otros 207 millones de pesos más para los próximos cinco años. Asimismo, se suman las obras inscriptas en el tramo concesionado de la ruta A-012, desde autopista Rosario-Buenos Aires hasta Roldán, por otros 90 millones de pesos.

Obras en el norte provincial

La Dirección Nacional de Vialidad sigue con las obras de reconstrucción y repavimentación total de la ruta nacional Nº 95, en el tramo Tostado-Pozo Borrado, que incluye también la pavimentación del acceso a esta última localidad. Paralelamente, desde las proximidades de Villa Minetti hacia el norte en ruta 95, y desde Tostado hasta el cruce con la ruta provincial 40, se trabaja dentro del contrato de recuperación y mantenimiento con obras de ensanche, bacheo, arreglo de banquinas, mantenimiento y reconstrucción y repavimentación.
  El contrato en marcha para la reconstrucción, ensanche y repavimentación de el tramo Tostado-Pozo Borrado de la 95 representa una inversión de 167 millones de pesos. La obra tiene un porcentaje de ejecución del 23 por ciento del contrato. Este monto, a la par de mejorar 46 kilómetros de esta ruta, permitirá pavimentar los 12 kilómetros del acceso a Pozo Borrado.
  Paralelamente a la obra de reconstrucción entre Tostado y Pozo Borrado, Vialidad Nacional desarrolla un Contrato de Recuperación y Mantenimiento para las rutas nacionales Nº 95 y Nº 98, hacia el norte y el este de la cabecera del Departamento 9 de Julio. Esta otra inversión ya desarrolla el grueso de las obras de refuerzo y mejoramiento, que abarca los dos primeros años, en tanto que durante todo el plazo contractual de cinco años se hará el mantenimiento.