Las diferencias entre correr en Argentina y en Europa son abismales, y van desde lo que tiene que ver con la seguridad, con las pistas y también con el aspecto económico. "Si por un accidente tenés que cambiarle la nariz al auto, allá con poco lo hacés. Acá si te pasa lo mismo, los costos son altísimos: tenés que poner mucha plata y es muy probable que la próxima carrera no la corras", dibujó Ríos.

  En otro ejemplo, el rosarino explicó que en Europa, "los chasis de los autos están hechos de un material que se adapta perfectamente a los autódromos, pero si traés ese mismo coche acá, en cuatro carreras se afloja todo".

  A la hora de hablar de la crisis mundial, que entre otras cosas llevó a la F1 y a todas las categorías a una reducción abrupta de gastos, el bicampeón de la Fórmula Gloria enfatizó que al automovilismo no le está haciendo bien. "No se con qué me voy a encontrar cuando llegue a Italia", dijo el piloto quien además confió que personalmente, esta crisis en cierta manera le conviene. "Antes venía un empresario con una cierta cantidad de dinero que quería correr y elegían ese empresario. Con la crisis, esos mismos empresarios cortan los vicios y quedan sólo los pilotos profesionales. Y es ahí donde empiezan a verse los buenos pilotos, el buen automovilismo", concluyó.