"Es mentira que los ferrocarriles originalmente los construyeron los ingleses; las principales líneas ferroviarias de Argentina las construimos los argentinos. en Argentina", dijo Julio De Vido. "Arrancó en 1857 con el famoso Ferrocarril del Oeste, uno de cuyos ramales hoy estamos recuperando para un proceso de inversión mucho más profundo y con la calidad que los que lo usan merecen".

Sobre el ex presidente Juan Domingo Perón. dijo que "en 1948 recupera el impulso inicial del desarrollo ferroviario argentino, que fue interrumpido con el golpe de Estado de 1955".

"El Plan Larkin, indicó, fue un gigantesco vaciamiento y devastación. Se perdieron unos 2 mil kilómetros de vías, 30 mil puestos de trabajo, cerraron estaciones y liquidaron como chatarra de material rodante que todavía era utilizable", detalló.

Para De Vido, "la dictadura militar de 1976 significó otro Plan Larkin", y en 1992 llegó "la liquidación del ferrocarril, que era lo que mandaba el neoliberalismo imperante en ese momento". Recordó que bajo la presidencia de Menem, el decreto 1168 en el que "se levantaron todos los ramales de pasajeros, ya no era vender el material rodante como chatarra, directamente era la liquidación".

"En 2003, llegó el plan de inversión que inició Kirchner, se profundizó en 2007 y ahora tenemos que redoblar aún más el esfuerzo", concluyó el ministro.