Resulta agotador y estresante el curso obligatorio para todo chofer de taxi o remís. El mismo se dicta los lunes, miércoles y viernes en dos horarios, de 8 a 11 y de 14 a 17, en la Dirección Control de Tránsito de avenida Francia al 1700. Los horarios no contemplan el tiempo de

descanso que necesitan los choferes de horario nocturno, como es mi caso, que finalizo mi jornada a las 5 de la mañana, otros compañeros a las 6. Debemos asistir sin dormir, mal predispuestos por el cansancio, descanso que no recuperamos porque a las 17 comenzamos

de nuevo. Y otros colegas del turno mañana deben dejar de trabajar las 3 horas del curso, en horas pico de su trabajo. Varios días tuve que faltar a mi trabajo porque el cansancio me embargaba y tenía miedo de terminar en una colisión. Muy distinto a lo que sucede con los choferes del transporte urbano, que le dictan el curso en la misma dependencia de la empresa o sindicato, en un horario a convenir, porque priorizan el tiempo de descanso de sus empleados, dándoles un desayuno gratis (nosotros lo tenemos que pagar) y recibiendo un premio económico de 1.500 pesos, en una orden de compra en Micropack (como lo hace la empresa Rosario Bus), como premio por asistir a la capacitación. A nosotros nos premian con la falta de descanso y la mala predisposición para recibir la enseñanza. Felicito a los instructores viales que capacitan porque ellos cobrando la miseria de 30 pesos por clase, lo hacen con eficiencia y esmero. No digo que la capacitación no sea buena, aunque hay materias que hubiera que sacar; mi pregunta es: ¿nuestros sindicatos, en los cuales aportamos una suma mensual no menos importante, o Servicios Públicos, podrán intervenir en favor de sus trabajadores? En verdad no veo la hora que termine este curso, porque ha sido para mí un sufrimiento.

Esteban M. Cardozo,

DNI 17.818.919