La ley provincial 10.975 y su modificación como ley 12.211, son muy claras con respecto a la determinación del área metropolitana, para que Rosario pueda extender su transporte público hacia localidades vecinas. Dentro de esa nómina, se encuentran Funes, Roldán, San Jerónimo y Carcarañá, y esto es así porque las líneas pueden prolongarse hasta seis kilómetros hacia la localidad vecina. Pero para que ello ocurra, en principio la ciudad de Funes debe acordar con Rosario, y posteriormente, contar con el visto bueno del gobierno provincial. Existiendo desde 1992 las extensiones en los otros corredores, nunca quedó claro por qué Funes no podía gozar de este beneficio para sus vecinos. La llegada de la línea 133 Negra (y por qué no la Línea K de trolebuses por la prolongación de calle Mendoza), facilitará y abaratará la movilidad para ambas ciudades. Asimismo, los habitantes rosarinos tendrán la posibilidad de abordar los coches interurbanos al valor del precio local. Aparentemente las actuales autoridades funenses y rosarinas intentan conjurar este monopolio que no pocas críticas despierta frecuentemente en La Capital. Un primer paso sería el de hacer llegar el transporte rosarino previo a la solución de fondo que es el restablecimiento del servicio ferroviario local. Por su parte, los funcionarios provinciales seguramente estarán conscientes de este beneficio, y habrán de dar un rápido acuerdo para que este trascendental proyecto.

Mariano César Antenore