Reñido tira y afloje por el rescate de las automotrices

Washington. — El primer obstáculo fue el más fácil. Nadie hubiera considerado seriamente la posibilidad de que el rescate millonario para las automotrices de Estados Unidos, afectadas por la crisis, pudiera fracasar, particularmente teniendo en cuenta la holgada mayoría demócrata en el Congreso.
12 de diciembre 2008 · 01:00hs

Washington. — El primer obstáculo fue el más fácil. Nadie hubiera considerado seriamente la posibilidad de que el rescate millonario para las automotrices de Estados Unidos, afectadas por la crisis, pudiera fracasar, particularmente teniendo en cuenta la holgada mayoría demócrata en el Congreso. Sin embargo, el resultado de la primera votación sirvió para tener una idea de cómo podría ser tratada en el Senado la propuesta, conciliada entre los demócratas y la Casa Blanca tras arduas negociaciones. La Cámara de Representantes aprobó el miércoles por 237 votos a favor y 170 en contra la propuesta a la que se había llegado tras largas negociaciones. Fueron 150 los republicanos que se pronunciaron en contra de la legislación, que contó únicamente con el respaldo de 32 votos del ala oficial. Y no es ningún secreto que los republicanos en el Senado podrían hacer fracasar, e incluso quieren hacerlo, al rescate por el que tanto urgieron las automotrices, ya que la mayoría demócrata en el recinto cuenta con un margen considerablemente menor. La revuelta republicana es la prueba más reciente de que el presidente saliente, George W. Bush, perdió el control sobre sus allegados dentro del partido.

Algunos senadores republicanos ya se habían negado a participar en las negociaciones en torno a la legislación entre los demócratas y el gobierno, aduciendo que se oponen por principio a apoyar un "bailout", es decir, rescatar a automotrices que, según opinan, se ven en problemas generados por ellas mismas. Un alto funcionario de la Casa Blanca señaló que el sector está ante un "lento suicidio, prolongado durante 30 años".

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Si fuera por los republicanos que se rehúsan al rescate, el caso de las "tres grandes" del sector automotriz de Detroit, debería quedar cerrado cuanto antes dejándolos librados a un proceso de insolvencia.

Según el código de protección de los acreedores y de acuerdo con el undécimo capítulo de la legislación vigente en Estados Unidos en caso de insolvencia, las compañías, a pesar del cese de pagos, pueden ser sometidas a un estricto control y entonces continuar operando, libradas de sus cargas, y efectuar una reestructuración. "Son muchas las empresas que han salido fortalecidas al recurrir al capítulo once", señaló ayer el senador republicano John Ensign. Pero las automotrices tiemblan de sólo pensar en esta opción.

Las compañías deberían presentar en primer lugar sus propuestas de reestructuración y recién entonces obtener el dinero, y no al revés, como lo estipula la legislación correspondiente, dijeron republicanos. Temen además que los 14.000 millones de dólares "sólo sean la primera parte de un enorme paquete de rescate que vendrá después.

Los demócratas ya piensan en un "plan B" en caso de que la ayuda fracase en el Senado. Entonces al secretario del Tesoro Henry Paulson no le quedaría otra alternativa que mantener con vida a las "tres grandes", al menos hasta que asuma en enero el nuevo gabinete, en el que los demócratas contarán con una mayoría más sólida.

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