"Los accidentes como incendios son muy probables en la línea Sarmiento porque no se hacen trabajos para mejorar los servicios, las formaciones son viejas, las vías están en mal estado y saltan chispas que pueden provocar incendios", dijo ayer Cristina Suárez, del Frente de Usuarios Desesperados del Sarmiento.

"A partir de nuestras campañas y reclamos hicieron cambios de «maquillaje»: pintaron vagones y pusieron aire acondicionado, pero no más que eso", señaló ayer la usuaria de la línea a La Capital.

"Prometieron cambiar durmientes, pero sólo lo hicieron en el tramo de Castelar a Moreno, y no avanzaron más en el tendido hasta Once", resaltó.

Suárez, quien utiliza la línea del Sarmiento por su actividad en ventas, indicó que la organización en diciembre de 2008 alertó y reclamó el acondicionamiento de las vías, "pero no fuimos escuchados".

Ya en 2006 elevaron un reclamo con seis mil firmas ante la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), la Secretaría de Transporte y el defensor del Pueblo.

"Nos preocupa la falta de trenes porque es el medio de traslado más económico y ecológico. No estamos contra los trenes, además hablamos con los trabajadores ferroviarios, porque también las condiciones de trabajo los afecta", dijo. "La firma dice que con lo obtenido por venta de boletos les pagan a los empleados, y que los subsidios no alcanzaban para el mantenimiento adecuado. Pero no se entiende para qué tomaron a su cargo el servicio, si no les es redituable", sostuvo la indignada pasajera.