Disparos de advertencia, hombres armados enmascarados, un barco abordado: entre las enormes olas del mar tiene lugar la cacería de las multimillonarias materias primas del Artico.

Un video de la organización ambientalista Greenpeace muestra imágenes espectaculares, con activistas balanceándose a gran altura en una plataforma petrolera de la empresa estatal rusa Gazprom.

Soldados que protegen las fronteras disparan con cañones de agua contra los escaladores, una activista finlandesa cae en el helado mar de Pechora, mientras las fuerzas de seguridad abordan los botes de los ecologistas.

Rusia defiende con todas sus fuerzas su derecho a las enormes reservas de petróleo y gas que se presume existen debajo del hielo eterno. "Vuelve a quedar claro que el gobierno ruso tiene más interés en proteger a las empresas petroleras que actúan irresponsablemente que al Artico", criticó el portavoz de Greenpeace Christoph von Lieven.

El ecosistema del Artico es considerado muy sensible y muchas regiones son reconocidas como zonas protegidas. Greenpeace acusa a Gazprom de ignorar los estándares de seguridad, algo que Moscú niega.

Sólo hasta 2030 el gigante energético quiere extraer de la región ártica 200 mil millones de metros cúbicos de gas, lo que es seis veces la cantidad que compra por año el principal cliente de Rusia, Alemania. "Por el cambio climático las gigantescas superficies de hielo se derriten, lo que favorece la explotación de las reservas", opinan expertos. Bajo el Artico se estima que se encuentra el 25 por ciento de las reservas de gas y petróleo a nivel mundial, pero también se cree que hay enormes cantidades de diamantes y carbón.

"El Artico es la última reserva aún no utilizada del mundo", dijo Vassiliev. "Y la mayor parte pertenece a Rusia", afirma el diplomático. Desde el punto de vista económico, la región se hace cada vez más interesante también porque gracias al deshielo se abre una antigua ruta navegable y la posibilidad de atravesar todo el año el paso del Noroeste, a lo largo de la costa del Artico ruso, desde Europa hasta Asia.

Con esta ruta, las empresas navieras esperan que se reduzcan considerablemente los tiempos de navegación en comparación con los miles de kilómetros por el canal de Suez, el océano Indico y el estrecho de Malaca, que además son muy peligrosos por el riesgo de sufrir ataques piratas. Pero el control sobre esta ruta estratégicamente importante lo tiene Rusia. Es también por eso que Moscú intensifica su presencia militar en la región.

Por primera vez desde la desintegración de la Unión Soviética hace más de 20 años, el comandante en jefe Putin volvió a enviar barcos de guerra, que en el futuro atravesarán los archipiélagos Tierra de Francisco José y Nueva Zembla, en el Artico. Además, está planeado volver a poner en funcionamiento una base en las islas de Nueva Siberia. De esta manera, Putin implementa con hechos sus palabras.

"Rusia es la nación líder en el hielo eterno", subrayó el presidente, y amenazó reiteradamente con usar la fuerza militar si es necesario para imponer los derechos de Moscú sobre las reservas de materias primas. Pero la exploración de la región avanza con lentitud debido a su difícil acceso. Por los altos costos, se suspendió la exploración del enorme campo de gas Shtokman, en el mar de Barents. La única plataforma petrolífera que opera Gazprom es la Priraslomnaya, objetivo de las protestas de Greenpeace.