Prohíben a un barco operar en los puertos argentinos
La Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, del área del Ministerio de Planificación Federal, oficializó ayer la prohibición de toda operación en puertos argentinos del buque Thor Leader, de bandera de la isla de Man (paraíso fiscal ubicado en el mar de Irlanda) “hasta tanto dé cumplimiento a la normativa vigente”. La medida apunta al buque sindicado como el transportador de 7.099 toneladas de “tubos de acero sin costura”...

Viernes 12 de Febrero de 2010

La Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, del área del Ministerio de Planificación Federal, oficializó ayer la prohibición de toda operación en puertos argentinos del buque Thor Leader, de bandera de la isla de Man (paraíso fiscal ubicado en el mar de Irlanda) “hasta tanto dé cumplimiento a la normativa vigente”.
  La medida apunta al buque sindicado como el transportador de 7.099 toneladas de “tubos de acero sin costura”, que se utilizan para la explotación petrolífera aguas afuera, con destino a Egipto, pero que supuestamente su destino era las islas Malvinas.

Sin autorización. La disposición 108/10, con la firma del subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Ricardo Luján, señala que “la Delegación Campana de la Prefectura Naval Argentina verificó que la mencionada nave carece de autorización de despacho de salida de puerto de origen argentino”.
  Por lo que se precisa que esto es así “al no acreditarse la salida y despacho otorgado por autoridad marítima nacional en Puerto Argentino, islas Malvinas”.
  Por otra parte, en la citada disposición, se destaca que “la Argentina ejerce plena soberanía sobre la plataforma continental, espacio marítimo que comprende lecho y subsuelo de las áreas submarinas que se extienden más allá de su territorio hasta 200 millas marinas”.
  De modo que de ninguna manera Gran Bretaña, ocupante de las islas Malvinas, podría iniciar una exploración petrolífera en esa zona sin la autorización del gobierno argentino.
  Planificación señaló que los registros de navegación del buque indican que “el 15 de enero de 2010 operó en Puerto Argentino y partió el 18 amarrando el 4 de febrero en Campana, sin que obren constancias de haber sido despachado por las autoridades portuarias argentinas competentes”.

Piden sanción a Techint. Por su parte, los diputados nacionales Héctor Recalde, Omar Plaini y Octavio Arguello presentaron un proyecto de resolución en el que reclaman al gobierno nacional que sancione al grupo Techint por el episodio del buque que pretendía transportar tubos sin costura a las islas Malvinas.
  Los legisladores expresaron “su más ferviente repudio al accionar de la empresa Tenaris-Siderca, propiedad del grupo Techint, la cual pretendía enviar un embarque de tubos de acero sin costura a través de un buque de bandera extranjera, utilizado para el abastecimiento de insumos vinculados a las actividades de la industria petrolera promovidas ilegítimamente por el Reino Unido en aguas de mar argentino”. (Télam y DyN)