Mientras la Municipalidad anunció que la obra de la terminal de ómnibus Mariano Moreno "ya está concluida" en la remodelación del edificio, las mejoras de sus fachadas y sector de valor patrimonial, la Secretaría de Transporte de la Nación recibió una carpeta en la que se plantea la asistencia financiera para la concreción de todas las obras alrededor de la estación de pasajeros.

La terminal demoró el doble de lo proyectado y duplicó el monto de inversión. Sin embargo, y tras su inauguración "oficial" el año pasado, las tareas ingresaron en la recta final: sólo restan algunos detalles como pintura de fachada y el retiro del obrador.

El plan integral diseñado por la Secretaría de Planeamiento contemplaba un anhelo más ambicioso. Las mejoras en el entorno por unos 12 millones de pesos quedaron en stand-by, a la espera de más fondos. Y es por ello que la Intendencia ya le giró a la secretaría que conduce Alejandro Ramos su intención de buscar asistencia de la Nación.

La obra abarca el ala de Santa Fe en el sector de veredas comprendido desde el edificio histórico (sin incluirlo) hasta la esquina de Castellanos y desde allí hasta el ingreso de colectivos.

En concreto, el plan prevé la construcción de nuevas veredas y rampas completas, desplazamiento de la dársena de transporte urbano de pasajeros, nueva calle de acceso taxis, nuevo estacionamiento, iluminación de estas áreas, parquizado y arbolado.

El origen de la estación de micros rosarina está ligado al pasado ferroviario de la ciudad, ya que su imponente edificio con aires franceses fue proyectado como Estación Central del Ferrocarril Provincial.

Décadas más tarde, su destino cambiaría hasta transformarse en lo que es actualmente: un sitio dedicado al movimiento de cientos de colectivos diariamente.