El ministro de Economía, Hernán Lorenzino, dijo que "en la provincia de Córdoba ya rige (una tasa similar). Lo he escuchado al gobernador (José) De la Sota desgarrarse las vestiduras hablando del apego a la Constitución. Llama la atención. No hay nada más regresivo que un impuesto de estas características".

"Por eso, estamos viendo esta cuestión. En el caso de Córdoba estamos evaluando los cursos de acción. Y actuaremos en consecuencia", advirtió el funcionario del gobierno nacional.

La respuesta a Lorenzino no tardó en llegar desde la provincia mediterránea. El jefe de Gabinete de Córdoba, Oscar González, defendió la aplicación de una "tasa" provincial a los combustibles, y pidió a la Casa Rosada ocuparse de combatir la inflación.

"Tendría que estar preocupado por la inflación, que es el impuesto más regresivo e injusto que tiene la economía", sostuvo el jefe de Gabinete de José Manuel de la Sota.

Incumplimientos. González dijo que la provincia no tendrá problemas en responder ante la Justicia si la Nación hace un planteo judicial, pero evaluó que sería una pérdida de tiempo.

Agregó que las provincias deben recurrir a ese tipo de mecanismos porque la Nación "no cumple con sus obligaciones mínimas" como el "mantenimiento de las rutas nacionales 19 y 36" que —según afirmó— "las debe resolver Córdoba".

"Si nos paga lo que nos debe quizá evitaríamos de tomar esas decisiones", completó González.

Tasa vial. En Córdoba los consumidores de combustibles deben abonar en concepto de tasa vial provincial 40 centavos por litro de nafta y gasoil grado 3, 30 centavos por litro de nafta súper y común; y 20 centavos, en el caso del gasoil común, y de 15 centavos, para el gas natural comprimido (GNC).