Todavía conmocionados por el trágico accidente en el paso a nivel del barrio porteño de Flores, choferes de la línea 92, a la que pertenece la unidad siniestrada ayer salieron a defender a su compañero fallecido (y también protagonista del accidente) y culparon del siniestro al mal funcionamiento de la barrera.

"Sólo Dios y él saben bien qué pasó. Lo que es seguro es que siempre esa barrera anda mal. Ponen un «palito» y dejan a un guardabarreras que, a veces, no está. No digo que esta vez haya sido negligencia de mi compañero o no, pero no nos maten siempre a nosotros. Que vengan a verificar que esa barrera nunca anda como tiene que andar", señaló Alejandro Kosakovich, en un descanso entre recorridos.

"Uno no sale a matar gente ni lo hace queriendo, entonces hay que ver bien quién tuvo la culpa y nada más", siguió. "Una noche me tuve que bajar yo con el tránsito porque la barrera estuvo baja mucho tiempo. Cuando miré a los costados me di cuenta que había como 20 tipos de TBA trabajando a unos metros y a ninguno le importó. ¿No podían mandar a uno? Las cosas no funcionan así", se quejó.

"Era un buen compañero y trabajador. La verdad es que es una desgracia", recordó Luis Rosano, al tiempo que coincidió en que esa barrera "se sube y se baja sola". "A veces estás cruzando y se baja de golpe y empieza a tocar la chicharra; otros días está baja media hora. Siempre hay una persona que sube y baja la barrera en ese lugar, pero se ve que no estaba, la verdad que no sé qué pasó", declaró.

"Yo creo que algo tiene que cambiar porque si no, no creo en nadie ¿Cuántos muertos vamos a esperar? Porque también mucha gente descuidada cruza y la atropella el tren, no solamente pasa esto de hoy, con semejante gravedad. Es un paso a nivel muy complicado, el de Nazca, el de Yerbal y un montón también", concluyó Rosano.

Por su parte, Gabriel Tabaleri también recordó a su compañero como "un pibe muy laburador". "Mucho no puedo decir porque en este trabajo no llegás a conocerte mucho, pero era un pibe de familia", dijo.

"Esa barrera cada dos por tres se queda trabada. Vi los videos del accidente y mostraban que no estaba baja del todo, y le están cediendo paso", siguió. Y concluyó que "mientras que no hagan las cosas como se tienen que hacer, no va a cambiar nada". "Al gobierno no le interesa, están las autorizaciones ahí para que hagan los túneles, las máquinas y todo, y nadie permite nada", opinó.

"La barrera realmente siempre anda mal, no metan la excusa de que el chofer es siempre el culpable", dijo en coincidencia Fernando, otro colega de la línea 92, en lo que describió como "un día muy triste".

Por la mañana, la empresa TBA había asegurado que la polémica barrera funcionaba bien, pero poco más tarde la Policía Metropolitana difundió un video en que se mostraba que el colectivo cruzó con la alarma sonando pero, también, que la barrera no está baja del todo sino a un 45 grados.

Varios comerciantes de la zona coincidieron con los choferes en que el funcionamiento de la barrera era "irregular" y que "a veces andaba, a veces no".