El traspaso del servicio de subtes del gobierno nacional a la ciudad de Buenos Aires se hará efectivo a partir de la primera semana de enero, confirmaron fuentes de Nación y porteñas. El acuerdo, que llegó al filo del fin de año y tras semanas de discordia, implica la transferencia de la gestión de la totalidad de la red, incluído el premetro.

Desde el Ministerio de Transporte porteño, Sergio Levit, a cargo de las negociaciones, detalló que la gestión de Macri va a fiscalizar durante los primeros 90 días el funcionamiento, en los que se deberán completar todas las cuestiones administrativas pendientes.

"Se acordó la concreción del traspaso la primera semana de enero. Desde la ciudad, se manifestó la vocación de hacerse cargo del subte y de beneficiar a todas las personas que lo usen", señaló Levit. Por su parte, la gestión de la presidenta, Cristina Fernández de Kirchner, se comprometió al pago del 50 por ciento de los subsidios por el término de un año. Según informó la Secretaría de Transporte de la Nación, "el acuerdo implica trasferencia de la fiscalización, el control y la potestad tarifaria del servicio".

El acuerdo se realizó el último día del año y tras un vaivén entre la gestión de la presidenta Cristina Fernández Kirchner y la del intendente porteño Mauricio Macri. Durante los próximos días, varios puntos que deberán ser confirmados por las partes.

La disputa entre el gobierno nacional y la ciudad por la transferencia del servicio del subte generó numerosas reuniones cargadas de tensión: mientras la Nación pretendía hacer el traspaso total lo antes posible, desde la ciudad pedían tiempo para establecer las condiciones del cambio. Sin ir más lejos, ayer el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, volvió a embestir contra el gobierno porteño al recordar el "esfuercito" que pidió la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, para que el intendente Macri se hiciera cargo de los subtes. Por su parte, Macri reclamó que el traspaso del subte se hiciera "de manera razonable".

La ciudad había solicitado un esfuerzo compartido en el pago de los subsidios hasta 2017. Macri había manifestado que sin el subsidio, la tarifa del pasaje podría aumentar de 1,10 peso por pasajero a 3,40 pesos.