El Ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo y el intendente de Santa Fe, José Corral, acordaron el inicio de las pruebas del tren urbano para el próximo miércoles. Randazzo destacó que “comenzarán las pruebas previas a la puesta en funcionamiento de este nuevo servicio, que es una iniciativa conjunta impulsada desde Ferrocarriles Argentinos y el municipio de Santa Fe. Más allá de nuestra pertenencia a distintos espacios políticos, nos pusimos de acuerdo en esta iniciativa que beneficiará a miles de santafesinos”, valoró el ministro.

   Por su parte, el intendente de Santa Fe, José Corral, subrayó el trabajo con el Ministerio de Interior y Transporte “en este emprendimiento innovador que contó con un apoyo muy importante de la Nación. Estamos convencidos de que el tren urbano mejorará el transporte público y que es una modalidad que se adapta y combina con el colectivo y la bicicleta, brindando nuevos beneficios para los santafesinos con vistas a contar con una ciudad más integrada y moderna, con un transporte que mejore la calidad de vida”.

   Además, Corral marcó la importancia del trayecto “que conecta el norte de la ciudad —barrio Don Bosco— con el bulevar Gálvez, y donde hay establecimientos educativos, clínicas, sanatorios y una zona de actividad comercial. Por lo tanto, hay muchos destinos para venir desde el norte de la ciudad y se suma la construcción de importantes edificios en la zona que van a generar también más demanda”. Además, explicó que en esta etapa de pruebas se realizarán recorridos sin pasajeros para testear el funcionamiento y las frecuencias y que pronto se brindarán detalles sobre su puesta en marcha definitiva.
  
Normativa. Para llevar adelante el proyecto el Concejo santafesinos estableció un marco regulatorio provisorio para el funcionamiento del tren urbano. De esta forma, habrá 24 meses para la elaboración de un marco definitivo que establezca las normas, desde la puesta en funcionamiento del nuevo transporte de pasajeros.

   Para la puesta en marcha se trabaja en la instalación de un sistema de señalización tranviaria y vial, pero sin las clásicas barreras, que permitirá la circulación del tren urbano con seguridad y eficiencia. El gobierno de la ciudad —con financiamiento del Ministerio de Transporte de la Nación— llevó adelante un intenso plan de obras que incluyeron el acondicionamiento de vías, la construcción de los ocho apeaderos y la construcción de una nueva ciclovía, entre otras obras.

   El sistema de seguridad cuenta con semáforos instalados en cada uno de los cruces de las vías con calles y avenidas. Mediante sensores que detectan el avance del móvil tranviario en su recorrido, se accionan señales lumínicas y sonoras que alertan a conductores y peatones sobre el inminente paso del tren en el cruce de calle. El sistema cuenta con dos tipos de señalizaciones: uno para los vehículos y otro para el propio tren.

   Asimismo, cada señal cuenta con la cruz de San Andrés y un cartel de precaución. El semáforo para el tren, señala al motorman si el sistema de señalización está funcionando correctamente en el próximo cruce, para poder continuar su marcha. En caso de imprevistos el tren, puede frenar y detenerse en pocos metros. Además, cuenta con una bocina para alertar a quienes se encuentren circulando.

   El vehículo tendrá prioridad de paso, en los casos de las intersecciones que ya cuentan con el habitual semáforo vehicular. Este se sincronizará con el sistema de señalización del tren. De esta manera, se encenderá la luz roja habitual del semáforo vehicular.