El motorman del tren que chocó con una locomotora en la estación bonaerense de Temperley no estaba a cargo de los comandos de la formación, sino que lo hacía su asistente, cuando se produjo el siniestro en el que resultaron heridas 41 personas, reveló un video de la cabina difundido ayer.
  En tanto, el gobierno nacional y el sindicato de los conductores de trenes La Fraternidad volvieron a cruzarse por el incidente ferroviario que tiene como imputados por el delito de estrago culposo al motorman Diego Sánchez y a su ayudante Nicolás Navarro.
  El video del interior de la cabina de mandos muestra que Sánchez y Navarro intercambiaron posiciones, acción que está prohibida en el Reglamento Interno Técnico Operativo que regula la actividad de los trabajadores ferroviarios.
  Las imágenes permiten ver que Sánchez, único habilitado por la Cnrt (Comisión Nacional de Regulación del Transporte) para hacerlo, no estaba al mando de la formación y que Navarro accionó el freno momentos antes de chocar contra la locomotora.
  Asimismo, revelan que tras el impacto el motorman y el ayudante volvieron a las posiciones que les correspondían por reglamento.
  Sánchez y Navarro prestaron anteayer declaración indagatoria ante el juez federal de Lomas de Zamora Alberto Santamarina, quien decidió detenerlos tras conocerse las primeras imágenes de video que muestran que pasaron dos señales rojas que les impedían seguir y desoyeron los pedidos de detención de la torre de control.

“Dejen de justificarlo”.  En tanto, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, volvió a cruzarse con el secretario general del gremio La Fraternidad, Omar Maturano, quien amenazó con un paro por “tiempo indeterminado” si los dos trabajadores ferroviarios no son liberados. “Que me hagan todos los paros que quieran”, desafío el funcionario, al asegurar que el gobierno “no se va a dejar extorsionar” por una dirigencia sindical que “se opone a los procesos de transformación y de cambio” en los ferrocarriles.
  Randazzo pidió a los sindicalistas que “dejen de justificar lo injustificable” y dijo que “gracias a las cámaras que pusimos en las locomotoras, que en su momento nos costó un paro de conductores, se pudo ver que el semáforo estaba rojo, que arrancaron antes de lo previsto, que recibieron 10 advertencias por parte de la radio, y se constató que el conductor y el ayudante intercambiaron posiciones, lo que está prohibido”.

“Que paguen”

El jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, reclamó ayer que “si el maquinista del tren que chocó en la estación Temperley y su ayudante tienen responsabilidades, que las paguen” y les exigió que “expliquen por qué no prestaron atención a las llamadas de urgencias”. “¿Por qué no explican por qué la torre de control les dice 20 veces que paren y no responden?”, preguntó en declaraciones a la prensa en la Casa Rosada.