Si el capitán Francesco Schettino, del naufragado crucero Costa Concordia, "no hubiese perdido una hora muy valiosa", seguramente no hubieran debido lamentarse 16 muertes , así como los 16 pasajeros aún desaparecidos. La grave acusación la hizo ante el Senado el almirante Marco Brusco, comandante general de los puertos italianos.

La responsabilidad del accidente del Costa Concordia, naufragado la noche del 13 de enero ante las costas de la isla del Giglio, es "con seguridad" del capitán Schettino, aseguró Brusco ante los senadores en Roma. Schettino dejó pasar una "hora muy valiosa" para el rescate de los más de 4.000 pasajeros y tripulantes del barco luego del accidente, mientras ocultaba la gravedad del caso tanto a los pasajeros como a las autoridades portuarias. Schettino además abandonó el barco mucho antes de que estuviese completada la evacuación. Esto dio lugar al ya famoso diálogo con el jefe del puerto de Livorno y su orden "¡Vuelva a bordo, carajo!", dirigida al escurridizo capitán del Concordia.

Según un marino experimentado como Brusco, si se hubiera dado a tiempo la alarma, ahora no habría muertos, dado que se hubiesen podido bajar todos los botes salvavidas con calma y poner a la gente a salvo. "En lugar de eso, la primera hora se perdió. El trabajo se realizó ansiosamente, él desapareció y se dieron órdenes contradictorias", enumeró el almirante Brusco. Además, señaló que falta esclarecer "por qué otros oficiales del barco que estaban con él permanecieron en silencio" y no intentaron detenerlo cuando huyó de la nave. Schettino abordó una chalupa de emergencia junto a su segundo al mando y la tercera, dejando así a la nave sin jefatura en el momento más crítico. Cuando se le recriminó esta huida, Schettino alegó que cayó dentro de la chalupa por accidente, al tropezar en la cubierta.

También la naviera dueña del crucero, Costa Cruceros, contradijo las declaraciones de Schettino, quien aseguró que fue un directivo quien exigió que se acercara a la isla. "Esa maniobra no fue autorizada. No fuimos informados de ello", dijo el presidente de la naviera Pierluigi Forschi. Este punto, sin embargo está en duda, ya que es un hecho casi probado que los cruceros de Costa y de otras firmas tienen la costumbre de realizar el llamado "saludo" a las poblaciones costeras, acercándose peligrosamente a tierra. Haciendo esa maniobra, Schettino estrelló el Concordia contra un peñasco marino, lo que abrió una rajadura de 70 metros en el costado izquierdo del buque.

La jueza de instrucción a cargo del caso fijó para el 3 de marzo una primera vista en el proceso de presentación de pruebas, en la que posiblemente tendrá que comparecer Schettino, que se encuentra en arresto domiciliario y que podría ser acusado de homicidio negligente, provocación de accidente y abandono del barco antes de que se completara la evacuación. El escenario de la vista judicial será un teatro en Grosseto.