Astilleros Río Santiago y Tandanor construirán tres Patrulleros Oceánicos Multipropósito (POM), con opción a otros tres, para la Armada Argentina, que los utilizará en misiones de emergencia, tareas científicas y operaciones de control, según se informó oficialmente.

Para concretar los trabajos conjuntos fue firmado un acuerdo entre el presidente de Astilleros Río Santiago, Lelio González Eliçabe, y su par de Tandanor, Mario Fadel.

Sobre la construcción de los buques, el ministro de la Producción de la provincia de Buenos Aires, Martín Ferré, afirmó que "estamos muy orgullosos de Astillero Río Santiago y de la capacidad operativa de sus trabajadores".

Explicó que este convenio "se enmarca en una decisión política del gobernador Daniel Scioli, de fortalecer a la industria naval, uno de los motores de desarrollo de la provincia", y agregó "por primera vez se unirá la experiencia en construcción de nuestro astillero, con toda la potencia de Tandanor".

Por su parte, González Eliçabe destacó que "las políticas impulsadas desde la provincia nos permitieron mejorar la capacidad instalada de la planta industrial. Con estos tres patrulleros, Astilleros Río Santiago cumple con el viejo anhelo de tener las tres gradas de construcción naval ocupadas".

Los Patrulleros Oceánicos Multipropósito son embarcaciones de avanzada, sobre un diseño básico del astillero alemán Fassmer, adquirido por la Armada Argentina. Están capacitados para el control de la pesca ilegal, la realización de misiones en bases subantárticas, el apoyo a operaciones navales, socorrer en caso de emergencia y la posibilidad de realizar investigaciones oceanográficas.

Durante el último año, Astilleros Río Santiago, en sus talleres de Ensenada reparó 12 buques, construyó, botó y entregó la compuerta correspondiente al dique seco de Puerto Belgrano para la Armada Argentina, se encargó de la construcción y puesta a flote del transbordador "Litoraleña" para el municipio bonaerense de Campana y entregó tres puentes metálicos para Tierra del Fuego.

Además, trabaja en el mecanizado de piezas de gran porte para las centrales hidroeléctricas de Simplicio-Anta, en Brasil, y Tocoma, en Venezuela, y a fin de año comenzará a contruir dos buques graneleros de 17.500 toneladas. También en Río Santiago avanza la construcción del buque "Eva Perón", de 47.000 toneladas de porte bruto, para Venezuela. l (Télam)