Colectivos: piden discutir a fondo el costo de un futuro servicio diferencial

Los ediles de la comisión de Servicios Públicos del Concejo discutirán hoy el proyecto para implementar un servicio premium de transporte de pasajeros. La iniciativa cuenta con adhesiones en los distintos bloques ya que fue sancionada por el cuerpo en 2010, pero está condicionada a una discusión previa sobre el costo del servicio.
12 de septiembre 2011 · 01:00hs

Los ediles de la comisión de Servicios Públicos del Concejo discutirán hoy el proyecto para implementar un servicio premium de transporte de pasajeros. La iniciativa cuenta con adhesiones en los distintos bloques ya que fue sancionada por el cuerpo en 2010, pero está condicionada a una discusión previa sobre el costo del servicio. Ese fue el punto que algunos concejales plantearon como clave en el debate, ya que el boleto recomendado de 5 pesos para una viaje diferencial supera el porcentaje previsto en la normativa vigente.

El proyecto de instalar colectivos diferenciales -en los que viajen sólo pasajeros sentados, con aire acondicionado y música funcional- había sido aprobado por el Concejo en abril de 2010, cuando se aumentó por última vez el boleto. En la misma ordenanza, los ediles solicitaron al Ente del Transporte de Rosario (ETR) que estudie la factibilidad de un sistema diferencial con el objetivo de "disminuir el uso del automóvil".

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Ese estudio está listo y fue leído en la reunión de comisión de la semana pasada por su presidenta, la socialista Clara García. Allí se establece que el servicio es viable pero a un costo de 5 pesos (casi el doble que el boleto actual), cuando la ordenanza original lo estipulaba a no más del 25 por ciento sobre el pasaje ocasional de 2 pesos.

Ese promete ser un punto fuerte en el debate del Concejo. "La gran diferencia en relación a lo propuesto es el costo. La iniciativa ha sido apoyada por los bloques, pero la discusión se va a centrar en el precio", anticipó el justicialista Fernando Rosúa.De acuerdo con el edil, "hay que ver si se justifica un servicio a ese costo". Si se acordara una tarifa mayor a la prevista habría que modificar la ordenanza original.

Dos sistemas. Otro punto de discusión, indicó, será la relación entre la oferta premium y el sistema actual: "Pretendemos que el nuevo sistema no implique una baja de calidad en el servicio común".

En ese sentido, planteó, debe haber aire acondicionado en todas las unidades, no sólo en las diferenciales. "La única diferencia tiene que ser que las personas viajen sentadas y a una velocidad mayor", dijo.

El concejal del Partido del Progreso Social (PPS) Alfredo Curi, por su parte, planteó que el consenso hacia la iniciativa ya fue plasmado en la ordenanza "y el Ejecutivo debe cumplirla".

Para el edil, la tarifa también es clave, aunque aclaró que "todavía no está definido si aumenta el boleto del servicio normal", con lo cual no puede saberse aún qué porcentaje representa un boleto a 5 pesos sobre los valores ordinarios.

Para la justicialista Norma López, sin embargo, las dos discusiones "no deben estar atadas".

Y explicó: "La línea diferencial está prevista en el plan de movilidad, fue acompañada por los bloques y la sociedad civil. Pero llama la atención que reaparezca justo cuando el oficialismo intenta encontrar plafón político para el aumento del boleto".

También planteó que se debe evitar que el servicio premium deteriore al actual. "Tiene que ser paralelo a no diferencial, que ha mejorado unidades pero las frecuencias siguen siendo ralas", advirtió.

Confirmado

El intendente Miguel Lifschitz confirmó que se analiza un incremento en el valor del boleto de ómnibus. También señaló que el Palacio de los Leones evaluará las sugerencias de la oposición al respecto y que, además de los nacionales, pedirá subsidios a la provincia. Lifschitz indicó que buscará un “equilibrio” entre el costo del servicio y lo que los pasajeros abonan actualmente porque “el desfasaje es muy importante”. No obstante, destacó que se tendrá en cuenta el “impacto social”. Sobre el servicio diferencial de colectivos urbanos que se apresta a estudiar el Concejo, el intendente dijo la iniciativa “no es una prioridad”.

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