Los investigadores a cargo de la causa donde se busca dilucidar si los 944 kilos de cocaína que llegaron a Barcelona a principio de año en un avión piloteado por hijos de brigadieres argentinos fue cargada en el país prácticamente descartaron ayer que la droga haya sido cargada a la nave en el aeropuerto internacional de Ezeiza, de donde salió el 1 de enero el Challenger 604 rumbo a España.

El avión era piloteado por los hermanos Eduardo y Gustavo Juliá, y Matías Miret, quienes están detenidos en España.

"Son bajísimas las posibilidades", dijo una fuente con acceso a la causa acerca de que la cocaína haya sido cargada en Ezeiza, por los niveles de control que hay en ese aeropuerto.

La fuente sostuvo que "allí hay muchos controles" y cámaras de seguridad que en su análisis, destacó, no evidencian irregularidades que permitan sospechar que la droga fue cargada allí.

Así, las hipótesis son dos: que la cocaína se cargó al avión en otro de los tres lugares en los que la nave estuvo en el país (el aeródromo de Morón, Mar del Plata y Aeroparque) o en Cabo Verde, donde hizo escala para cargar combustible antes de arribar a Barcelona.

Por eso el juez en lo Penal Económico Alejandro Catania espera que la Justicia de España le informe cómo fue hallada la droga en la nave.

De los registros de vuelo surge el peso del avión en cada lugar que estuvo, con lo que se puede determinar la diferencia de peso de la casi una tonelada de la cocaína y por ende conocer donde se cargó. Además, si la droga se halló en la bodega del avión, pudo haber sido cargada en Cabo Verde cuando hizo escala. Pero si se encontró dentro de los asientos, eso lleva más tiempo de preparación y se habría cargado en el país.

En tanto, el jefe civil del aeródromo de Morón, Ricardo Palazón, declaró ayer como testigo durante cuatro horas y media ante el juez Catania y descargó toda la responsabilidad en la Fuerza Aérea, ya que corresponde a ella el control de las cargas en los aviones de esa base militar. l (DyN)