La Federación Nacional de Choferes de Camiones, que conducen Hugo y Pablo Moyano, iniciaron ayer con un paro de 24 horas en la rama de transporte de caudales el plan de lucha anunciado para apoyar el reclamo de un aumento salarial del 30 por ciento. La huelga, que se realizó un día después de que el gremio rechazara una propuesta de aumento del 18 por ciento presentada por los empresarios, impidió el abastecimiento de los cajeros automáticos durante todo el día. De este modo, la disponibilidad de efectivo quedó seriamente afectada para todo el fin de semana.

Como lo había anunciado el secretario adjunto del sindicato, Pablo Moyano, el plan de lucha de los camioneros largó con paros sorpresivos en distintas ramas de las 15 en las que están nucleados los choferes de camiones. Desde la cero hora de ayer, los trabajadores pararon las actividades en las empresas transportadoras de caudales y bloquearon durante la mañana la salida de vehículos en las principales ciudades del país. En Rosario, la movilización se realizó frente a la sede de Mako, mientras que en Buenos Aires el piquete se instaló en Prosegur.

Corralito. En la medida que trascendía la noticia de la huelga, los usuarios se iban agolpando en los cajeros automáticos para sacar la mayor cantidad de efectivo posible. Con ese efecto, ya a primera hora de la tarde, cuando habitualmente se realiza la recarga de máquinas, no había billetes en las sucursales. "Este fin de semana habrá que usar la tarjeta", decía un resignado buscador de pesos que salía de la sucursal bancaria de Santa Fe y Sarmiento. "Cuando todo el mundo empiece a tarjetear, va a empezar a trabarse el sistema", vaticinaba un agorero comerciante de la República de la Sexta.

En los cajeros del Banco Nación, el dinero salía, al inicio de la tarde, a cuentagotas. En la pantalla, el sistema rechazaba el monto pedido e instaba a bajar las pretensiones hasta llegar a la suma permitida: 50 pesos.

La huelga de los choferes de camiones de caudales terminó a la medianoche y algunos bancos aseguraron que utilizarían plata de sus tesoros para reponer billetes en algunas sucursales y paliar la escasez del fin de semana. La demostración de fuerza del gremio que lidera el jefe de la CGT, Hugo Moyano, no terminará ahí. El próximo test sería el transporte de combustibles, el correo y la recolección de residuos.

Pablo Moyano confirmó que "los paros sorpresivos van a continuar" en cualquier de las 15 ramas de la actividad camionera, y que se extenderán por 48 o 72 horas e incluso a un paro total por tiempo indeterminado" si sus reclamos no son satisfechos.

Cruces. El hijo del jefe de la CGT consideró "una burla" la propuesta salarial de aumento del 18 por ciento en tres cuotas que hicieron los empresarios nucleados en Fadeeac. Pero también cargó contra el impuesto a las ganancias a los trabajadores (de hecho, el reclamo del gremio incluye una suma fija en compensación por esa detracción) y criticó "la política del gobierno de ignorar todo lo que es camioneros".

Desde el Gobierno, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, criticó el paro del gremio de Moyano y pidió a los camioneros ser "racionales".

Recolectores

El Sindicato de Recolectores de Rosario anticipó que acompañará al líder de la CGT, Hugo Moyano, en la marcha programada al Inadi para denunciar “discriminación” por el no pago de asignaciones familiares, que se hará el próximo 26 de junio. Además el 12 de julio estarán junto al líder de la central obrera en ocasión de la elección en la CGT.