Avanza el traspaso de la revisión técnica al municipio

La titular de la Agencia Vial adelantó que Rosario sumará dos talleres y dijo que este año se emitieron 323 mil patentes automotores.
24 de abril 2013 · 01:00hs

Si todo marcha sobre ruedas, la provincia delegará en la Municipalidad la facultad de prestar y fiscalizar el servicio de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) que hoy en Rosario sólo cumplen dos talleres habilitados en su momento por la Nación. La iniciativa está a consideración del Concejo, donde ayer expuso la titular de la Agencia de Seguridad Vial, Clara García. La funcionaria repasó frente a los ediles las características del convenio que daría luz verde al cambio de rango del trámite. Las modificaciones incluyen la apertura de dos nuevos centros de verificación. El detalle no es menor si se tiene en cuenta que en el 2013 se emitieron 323 mil patentes en la ciudad.

El convenio en cuestión entre la provincia, el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (Inti) y la Municipalidad habilita al gobierno local para que, a través de su área de Ingeniería de Tránsito, realice la prestación y fiscalización de la verificación vehicular. El Concejo será el encargado de ratificar el acuerdo y aprobar el llamado a licitación para incorporar dos nuevos talleres, llevando a cuatro los centros técnicos encargados de la RTO en Rosario.

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El presidente de la comisión de Obras Públicas, Héctor Cavallero, calificó como muy buena la reunión de ayer en la que expuso García. Además de conocer detalles sobre el convenio, los ediles quisieron saber cuál será la variable para calcular en el futuro el costo de la RTO, que hoy vale 260 pesos después de haberse desacoplado del precio del gasoil, cuando a fines del 2012 este combustible elevó el precio de la revisión generando fuertes reclamos. En la actualidad los talleres le pagan a la provincia 5 unidades fijas de nafta, entre 30 o 40 pesos, para solventar los gastos de los organismos nacionales que tienen competencia y control sobre el sistema.

"El Inti, que es el auditor de este sistema ya que confeccionó el pliego y físicamente audita a los talleres, es quien está trabajando en una nueva fórmula de costos donde se actualicen los valores a través de variables que no sean externas al servicio, a fin de no producir distorsiones", dijo García y adelantó que la Municipalidad está en condiciones de llamar a licitación en forma inmediata cuando se cumplan los plazos requeridos.

Lo que viene. En este nuevo marco de las revisiones técnicas, el nodo Rosario tendrá diez talleres y la ciudad, cuatro. Entre las innovaciones se incluye la libertad de elección de talleres, ya que la verificación se podrá realizar en cualquier lugar de la provincia. ¿Puede ser esto una ventaja? Según García, sí, porque el precio fijado será el máximo y puede haber "algún peso menos en unos u otros".

García también adelantó que la Municipalidad trabaja con el Inti, en la homologación de su propio taller de revisión técnica, en el que se realiza el control de concesión en los vehículos de transporte público (colectivos, taxis, remises, escolares y especiales). "Esperamos poder hacerlo en el curso de este año y entonces podremos emitir la oblea del RTO".

La titular de la Agencia Municipal de Seguridad Vial dijo que este año Rosario emitió patentes por 323 mil vehículos, 19 mil más que la misma emisión en el 2012. La cifra pondera la densidad del tránsito, pero con ser alta no es todo, porque hay que sumar los automóviles con más de 15 años que están fuera de la emisión.

El objetivo

La Revisión Técnica Vehicular Obligatoria (RTO) tiene como objetivo promover el mantenimiento de las condiciones mecánicas de seguridad a lo largo de la vida útil de los vehículos, generando reducción de los accidentes de tránsito causados por fallas técnicas y disminución de la contaminación ambiental mejorando la calidad del aire.

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