Antes de fin de año también largan 150 nuevos remises a la calle

Ante la escasez de taxis, el municipio acordó con la cámara del sector la reglamentación de la modificación de la ordenanza. Las chapas serán transferibles. Este martes hay una protesta.
20 de diciembre 2021 · 23:45hs

A casi 7 meses de su aprobación, el municipio finalmente llegó a un acuerdo con la Cámara de Remises de Rosario y reglamentará antes de fin de año la nueva ordenanza que regula el sector, y que permitirá entre otras cosas que salgan otros 150 coches a la calle, más la posibilidad de transferir las licencias. La decisión llega como agua en el desierto en un contexto de déficit de transporte, con falta de taxis y colectivos que hacen que moverse de noche por la ciudad sea una verdadera odisea.

Lo cierto es que tras el reclamo de los titulares, el viernes pasado hubo una reunión en Servicios Públicos de la que participaron representantes de la cámara y de la Secretaría. Allí se terminó de delinear el texto que se va a reglamentar y que ahora quedó a la firma del intendente Pablo Javkin, con el compromiso de que se realice antes de que termine el 2021. Es más, hoy habrá una protesta gremial pidiendo que se acelere la medida.

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La norma agrega licencias al ampliar el total de 520 a 660, ya que cambia la fórmula de cálculo de un coche cada 2 mil habitantes, a uno cada 1.500. De todos modos, hoy solo circulan 220, ya que 300 se encuentran en caución. Además, habilita la transferencia de las chapas y establece 36 cuotas para el pago del canon, que es de alrededor de 400 mil pesos.

Las conversaciones fueron satisfactorias y hubo acuerdo en ciertos puntos que estaban en disputa, por ejemplo que a las agencias que pedían diez chapas, finalmente recibirán cinco, o que al titular que tenga una licencia le podrán otorgar una segunda pero no podrá transferirla por cinco años. “No queremos que se haga un comercio de esto”, comentó Alfredo Gordo, presidente de la cámara de remises, quien se mostró satisfecho con el resultado del diálogo: “No quedó nada en el tintero ni ninguna duda. Es beneficioso para nosotros”, dijo.

Lo pactado es que en principio salgan a la calle un número igual al 50 por ciento de las chapas que hoy circulan, que son unas 110 por ahora. En 6 meses, de acuerdo al comportamiento del mercado, se irá adjudicando el resto hasta completar el total de 660. De ese número, una cuota de 15 por ciento irá al colectivo de mujeres y trans, que recibirán 40 en esta primera instancia. “No somos un taxi, si largamos todas las chapas juntas abarrotamos las agencias y ninguno tendrá trabajo”, explicó el referente para argumentar el escalonamiento.

Festejo y protesta

La respuesta de las otras organizaciones de la actividad fue dispar. José Luis Oliva, delegado en Santa Fe de la Federación Argentina de Remises (que representa a choferes, empleados administrativos, operadores a través del Sindicato Único de Remises y Autos) salió a bancar la negociación y la consideró “un logro”: “Venimos con permanente diálogo para apostar al sistema establecido, darle agilidad, regularización y eficiencia en el servicio. Esto llevará indudablemente a mejorar el servicio de traslados y en la demanda en el remís en Rosario. Siempre apostando al diálogo y con ideas, participación y debate se puede llegar a buenos resultados”, acotó.

En tanto, el Sindicato de Conductores de Remises (Sicore) lanzó un paro del servicio para hoy, de 10 a 13, con movilización a la puerta de Servicios Públicos, en Pellegrini y Ovidio Lagos. Los reclamos, según el secretario General Matías Fantini Vuletic, son por “el incumplimiento en la implementación de la ordenanza que aumenta chapas de remises; archivo de las denuncias realizadas por el funcionamiento de empresas clandestinas como Cabify y Traslados Rosario, desregularizando tarifas; falta de control en la Secretaría de Movilidad y vocación de las autoridades por la precarización laboral”.

Por último, desde la Cámara Argentina de Agencias de Remises (CAAR) celebraron la articulación llevada adelante por la Cámara de Titulares de Rosario con el municipio “en la implementación de la ordenanza dónde se empezaría, en semanas próximas, a la entrega por parte de Servicios Públicos de nuevas licencias y se permitirá las transferencias de las que se encuentran en funcionamiento”.

En contra de Uber

Ante la noticia del accionar de un grupo de abogados que presentará un recurso ante el organismo de control municipal para favorecer el desembarco de Uber, el delegado en Santa Fe de la Federación Argentina de Remises José Luis Oliva se expresó en contra y dijo que se trata de “una app que no posee ni Cuit en la República Argentina, por lo tanto no paga ningún tipo de impuesto”.

Sumado a esto, Oliva dijo que la aplicación “tiene un mecanismo de autoexplotación tanto para titulares de vehículos como para choferes, bajo el modismo fetiche del siglo XXI de ser tu propio jefe, con el único propósito de no cargar con ninguna responsabilidad sobre el verdadero empleador”, y llamó a “mirar los innumerables fallos de la Corte Suprema de Justicia de la Nación Argentina, dónde así se manifiesta”.

No quieren subir pasajeros en la calle

El presidente de la Cámara de Titulares de Remises de Rosario, Alfredo Gordo, se mostró en desacuerdo con la propuesta de la concejala socialista Verónica Irízar para que los coches puedan levantar pasajeros por la calle los fines de semana y feriados.

“Considero que no corresponde ir a la calle a poner la cabeza de noche con toda la inseguridad que hay. No vamos a solucionar nada y vamos a tener conflicto porque queda a criterio de cada uno, y eso en ciertas situaciones como a la salida de los boliche es para tener problemas”, dijo Gordo. Y aclaró: “Si hay algo que el remisero jamás reclamó fue esto. Sí pedimos entrar en el aeropuerto o la terminal, por ejemplo”.

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