Acuerdan nuevas estrategias para lograr la autovía 33 Rosario-Rufino

Venado Tuerto.— Fuerzas vivas, legisladores, intendentes y jefes comunales del sur provincial acordaron en una reunión celebrada aquí, nuevas estrategias para reactivar el proyecto de la autovía 33, tras saberse que la obra, en el tramo entre Firmat y la A-012, no está en el plan estipulado en el primer pliego licitatorio. Los convocados elevarán un petitorio a la Nación y volverán a reunirse en 30 días en Rufino ya que se acordó que el pedido será la autovía Rufino-Rosario.

  En el encuentro participaron los intendentes de Venado Tuerto y Rufino, José Luis Freyre y Jorge Giordano, respectivamente; el senador departamental Ricardo Spinozzi, los diputados provinciales Jorge Lagna, Martín Labbé, Gabriel Real y Alfredo Menna, jefes comunales y dirigentes de entidades intermedias, quienes refrendaron voluntades para seguir trabajando en base a la articulación entre lo público y lo privado.

  La apertura corrió por cuenta del coordinador de la Comisión Plan Autopistas, Ovidio Butani, quien informó el estado de situación.

Sólo obras menores incluidas.

  También están previstas obras sobre la ruta 8, en los accesos a Hughes, Santa Isabel y Chapuy, además del desvío desde el kilómetro 360 al 375, con tres rotondas y un puente de cruce en el ferrocarril, que se ejecutaría en un plazo de 18 meses. Butani propuso al auditorio retomar las gestiones, ahora ante Vialidad nacional, para que en el corto plazo se llame a proceso licitatorio, con la intención de preservar el pedido original entre Rufino y Rosario.

  Por su parte, Freyre invitó a convertir la traba en la ejecución de la autovía 33 "en una fortaleza" y a trabajar en conjunto para que el llamado licitatorio se realice entre el segundo semestre de este año o en el primero del 2011.

Tal lo indicado, fueron incluidas en la concesión obras menores como la construcción de una dársena sobre ruta 33, en el cruce con Chapuis, y de una rotonda, en la intersección con Santa Fe; además del trazado de cinco cuadras en una calle lateral a la ruta de la localidad de Murphy y la construcción de una bicisenda y tortugones de cemento en el tramo urbano de la ruta, en Chabás.

En forma conjunta.

  Todos los legisladores coincidieron en valorar la unión lograda en pos de un emprendimiento de beneficio común, más allá de las visiones partidarias, y acordaron una nueva reunión en 30 días, a realizarse en Rufino, todo un gesto para revalorizar la traza original.

 Entre los oradores, el senador Spinozzi remarcó la necesidad de "gestionar en forma conjunta ante el gobierno nacional desde la provincia de Santa Fe", exigiendo que se sumen al reclamo "el gobernador Hermes Binner, el ministro de Obras Públicas, Hugo Storero, y la totalidad de los legisladores que forman parte del corredor".

Medidas restrictivas.

  Entre los testimonios, el representante de la comuna de Chabás apuntó que "por ley nacional la maquinaria agrícola tienen que ser trasladada en carretones", y que estos sólo "pueden circular de sol a sol", haciendo hincapié en una de las mayores preocupaciones que despierta la arteria, más aún en épocas de cosecha.

  La idea es aplicar una serie de medidas a corto plazo, como implementar el tránsito asistido para los días de lluvia y niebla y extremar los controles, todas ellas para mitigar la ola de accidentes, hasta tanto pueda cristalizarse la obra.

 Además, se acordaron una serie de puntos, entre ellos, cursar invitaciones a funcionarios nacionales y provinciales que puedan estar relacionados con la obra; solicitar una intervención a la Agencia de Seguridad Vial y Gendarmería para que se tomen una serie de medidas restrictivas en materia vial, y requerir la colaboración de la UTN para que el proyecto de la traza quede definido. l