La presidenta Cristina Fernández de Kirchner anunció ayer la toma de posesión de los nuevos concesionarios de ocho corredores viales nacionales, entre los que se encuentran varios de Santa Fe. En este marco la provincia se verá beneficiada con obras que demandarán una inversión de más de 2.131 millones de pesos.
  Los ocho corredores viales comprenden a las rutas nacionales de mayor tránsito y que suman una extensión de total de 7.583 kilómetros y vinculan a 13 provincias. Estas rutas —entre las que se encuentran la 3, 7, 9, 11, 12, 16, 19 y 38— son consideradas estratégicas tanto para la circulación de personas como para la actividad productiva del país, ya que por ellas circula el 75% del tránsito medio diario anual y el 90% de la producción agrícola y de las exportaciones.
  En el caso específico de Santa Fe comprende las rutas 11, 19, A012, 7, 34, A009 (acceso a Puerto Reconquista), 8, 33 y las autopistas Rosario-Buenos Aires y Rosario-Córdoba (en sus tramos concesionados). Las inversiones que se realizarán en la provincia —que se ejecutarán en el plazo de 6 años— son de 1.117 millones de pesos en concepto de nuevas obras y de 1.014 millones de pesos para obras de reacomodamiento de infraestructura.
  Otra de las novedades para la región es que dada la finalización de la autopista Rosario-Córdoba se anunció que su mantenimiento y conservación estará a cargo Vialidad Nacional.
  El Ministerio de Planificación Federal, Julio De Vido, aclaró que en el nuevo esquema de concesiones, el valor de las tarifas a abonar por el usuario se independiza del plan de inversión de nuevas obras y por lo tanto lo previsto no afectará el valor de los peajes.
  Al respecto se informó que “durante 2010 se mantiene el cuadro tarifario vigente y en los años siguientes de la concesión el Estado podrá definir tarifas acordes con los valores y la estructura de precios de la economía nacional”.
  Planificación destacó además que “con el nuevo sistema las tarifas unificarán su valor con respecto a los kilómetros recorridos, proporcionando homogeneidad tarifaria en todo el país”.
  Durante su discurso, Cristina resaltó que la concesión de las rutas nacionales “va a seguir aportando al crecimiento de una economía que pudo sostenerse a lo largo de 2009, cuando se pensó que iba a naufragar”.
  La presidenta detalló que la concesión plantea un “nuevo esquema en el que independizamos las obras del cuadro tarifario”, de manera de poder mantener valores accesibles tanto para los usuarios particulares como para los transportistas de cereales.
  Cristina señaló que a partir del nuevo esquema de concesión “el Estado argentino va a invertir 13.000 millones de pesos en las nuevas obras y los concesionarios deberán hacer todo el mantenimiento y la infraestructura de seguridad” de las distintas rutas.
  La presidenta destacó la importancia de articular la acción del Estado y el sector privado, debido a “la competitividad que esto da a la economía del país”.
  Además, Cristina destacó que el “transporte multimodal” y la necesidad de “agregar valor en origen” son clave de cara al futuro. l