Los transportistas endurecen la lucha y volverán a cortar las rutas

Reclaman una actualización de las tarifas en el transporte de cargas y aseguran que no encuentran respuestas a sus pedidos.
2 de febrero 2021 · 19:20hs

Los Transportistas Unidos de Argentina volverán a realizar piquetes y a cortar las rutas en varios puntos a partir de este miércoles. Así lo reconoció en la tarde de este martes el titular de la entidad, Santiago Carlucci, quien sostuvo que la medida se debe a que no encontraron respuestas a sus reclamos por una actualización tarifaria en el sector.

Los retenes y el control de carga es realizado por Transportistas Unidos de Argentina (Tuda), quienes reclaman una actualización de las tarifas en el transporte de cargas. Con esta medida, los camioneros volverán a organizar piquetes que impedirán la circulación de camiones con granos, lo que comprometerá las exportaciones de trigo y cebada.

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La medida de fuerza será "paulatina y progresiva", según explicó Carlucci. "Volveremos a reclamar a las rutas por la situación que atravesamos", manifestó el titular de Tuda.

"Hubo reuniones con la Secretaría de Transporte y en el Congreso con Sergio Massa pero hasta el momento no se efectivizan soluciones claras”, explicó.

>> Leer más: Preocupación por el impacto de los cortes de rutas en la comercialización de granos

Carlucci aseguró en diálogo con Radio 2 que los vehículos privados y transportistas esenciales "no se verán afectados en los retenes".

El sector de transportistas lleva a cabo desde el 16 de enero una medida de fuerza que impide la libre circulación de mercaderías e insumos en las rutas, sobre todo del sur del país. La Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales (Ciara-CEC) advirtió sobre el impacto en la demora en las exportaciones de trigo y cebada ante la protesta: indicaron que las terminales portuarias más comprometidas son en la actualidad las de Bahía Blanca y Quequén, donde la semana pasada no ingresó ningún camión cargado con granos, cuando el promedio diario debía ser entre 700 y 800.

Un informe de la Bolsa de Cereales y Productos de Bahía Blanca (BCPBB) indicó que desde el 19 hasta el 27 de enero la entrada de camiones a ese puerto cayó 94% “pasando de 6.313 a 388 vehículos, lo que representó 177.750 toneladas menos”. En ese lapso se embarcaron 158.932 toneladas, un 54% menos respecto de la última semana operativa y un 43% en comparación a igual período del año anterior.

“En total estas embarcaciones deberían cargar o completar 276.100 toneladas equivalentes a un valor aproximado de 76 millones de dólares”, afirmó la entidad bursátil.

En base a esto, el sector agro exportador comentó que, “aunque es ajeno a ese conflicto, lamenta el impacto en las demoras de entregas de granos, problemas de cumplimiento de programas de exportación y la baja de categorización entre los puertos del mundo, así como el abastecimiento en el mercado interno”.

“Los mercados internacionales son temerosos de los incumplimientos”, sentenció.

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