Coincido plenamente con la propuesta publicada en esta sección el 17 de abril por Juan Carlos Reyes e invito a la Asociación Monorriel y a todos los interesados para que se acerquen al Concejo Municipal a fin de enriquecer el proyecto de tren elevado. Son muchos los beneficios del monorriel elevado respecto del subterráneo. El primero y más importante a la hora de ejecutar una obra es el costo. El subte es cinco veces más caro que el tren elevado, además de las complicaciones que trae aparejada su construcción en la ciudad. El tren elevado sería troncal, uniendo los cuatro puntos cardinales con el centro, con combinaciones rápidas. Por otro lado, el monorriel elevado en sus versiones más compactas permite transportar fácilmente de 40 a 200 pasajeros por formación, además de ser silencioso y no producir emisiones contaminantes. Posee una elevada velocidad de operación y su vía es exclusiva. El monorriel elevado, como lo indica la experiencia mundial, es de riesgo mínimo frente a otros medios y permite una automatización plena del sistema y su testeo on line.

Jorge Boasso

(concejal de Rosario)