En diciembre de diferentes años pueden observarse cuatro hitos fundamentales referidos a una de las empresas ferroviarias que fueron símbolos del potencial económico de Rosario.

La historia comienza en diciembre de 1903 cuando Diego de Alvear obtiene la adjudicación para la construcción y explotación de un ferrocarril de Rosario a Puerto Belgrano. Luego, además de terrateniente, Alvear pasó a ser empresario inversor al transferir en diciembre de 1906 aquellos derechos adjudicados a una empresa de capital francés, de la que fue socio, que realizará la ejecución de las obras ferroviarias. Los rieles fueron tendidos en forma simultánea desde las terminales y tras cuatro años se encontraron en Huanguelén, pueblo de la pampa bonaerense.

Una locomotora embanderada, con las de Argentina y Francia, partió de Rosario un día de diciembre de 1910 inaugurando el servicio ferroviario que fundamentalmente fue frumentario. La idea no fue exitosa ni rentable por muchas razones.

Pero falta el hito final de la empresa. Sucedió al ser incluida entre las tres ferroviarias de capital francés que fueron compradas por el Estado argentino, transacción celebrada en 1946 un 14 de diciembre. Resta patrimonio edilicio en el Campus de la UNR, en la Siberia.

Ernesto Del Gesso

DNI 6.019.204