María Jordán le bajó el tono a la denuncia contra Zabalza, pero dijo que apoya el trabajo de Núñez. (Foto de archivo)
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La rotura de un puente de tipo Bailey instalado sobre el arroyo Cañada de Gómez, a unos pocos metros del río Carcarañá, puesto a modo de emergencia a principios de 2009, generó el reclamo de un grupo de productores de esta ciudad...
Carcarañá.— La rotura de un puente de tipo Bailey instalado sobre el arroyo Cañada de Gómez, a unos pocos metros del río Carcarañá, puesto a modo de emergencia a principios de 2009, generó el reclamo de un grupo de productores de esta ciudad, debido a que para acceder a los centros comerciales y educativos de Carcarañá "se deben tomar caminos alternativos que, además de alargar ocho kilómetros, no están en condiciones".
El intendente de Carcarañá, Ramón Soques, y el presidente comunal de Correa, Fabián Cejas, dijeron estar trabajando en el arreglo de los caminos rurales alternativos y en la colocación de alcantarillas "para paliar la situación", mientras se gestionan las soluciones de fondo ante la Dirección Provincial de Vialidad (DPV).
El malestar —que fue trasladado a modo de comentario en los medios de comunicación— radica en que el puente ya ha sido sacado y no hay esperanzas de que se instale uno nuevo. Uno de los voceros del grupo, el productor Aldo Ceschini, oyó decir de funcionarios que "la provincia no tiene plata. Tenemos que alargar muchos kilómetros, atravesamos un barrio muy poblado con los camiones y la gente se queja. Encima son lugares bajos que, cuando llueve, están siempre anegados y no se puede transitar", dijo.
El agricultor añadió que hay familias que directamente "no están llevando a sus hijos a la escuela", y que esta nueva coyuntura "complica a las empresas de acopio de Carcarañá. Se están perdiendo como mínimo unos 300 camiones por cosecha", dijo.
"Todos se están ocupando, los intendentes, el senador; no podemos decir nada malo de ellos, se ocupan, pero la realidad es que hay que hacer una obra que dure, acorde con la importancia de la zona", resaltó Ceschini a este diario.
La obra. El puente fue instalado a principios del año 2009 por la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) y fue para restablecer el tránsito sobre la ruta provincial Nº 26-S (que une las rutas nacionales 9 y 34), interrumpido debido a que el denominado "Puente Blanco" estaba afectado por el aumento del caudal del curso de agua.
Las obras realizadas consistieron en la prolongación de la estructura en dos tramos en la rampa de acceso en el extremo este ante un nuevo desmoronamiento del suelo en la barranca del arroyo. Con esta prolongación el puente llega a tener una longitud de 42.70 metros, llegando al máximo permitido para su tipo.
Ahora el puente Bailey ha sido sacado. El presidente de la comuna de Correa, Fabián Cejas, opinó que "en las actuales condiciones es inviable su arreglo o extensión", por lo que se está gestionando una solución mientras se trabaja en el armado de circuitos alternativos.
"Diseñamos una opción que, es cierto, les alarga el trayecto unos ocho kilómetros", dijo Cejas, tras añadir que "hay otra opción de que se construya un nuevo puente de cemento que implicaría hacer pilotes, invertir 2 millones de pesos, y una tercera opción que es un puente sobre el río Carcarañá en la ruta S26. Lo urgente, y lo estamos haciendo, es el arreglo de los caminos y la colocación de alcantarillas para mejorarlos. El compromiso ya lo hemos asumido", dijo.
El puente fue reparado hace algo más de dos meses, pero esas reparaciones no duraron demasiado. Desde Carcarañá se explicó (hace poco más de dos meses) que los arreglos hechos al puente hizo que se tuviera que modificar el límite de carga permitida.
Las nuevas características del puente limitaban a 5 toneladas la carga para el tránsito, debiendo los vehículos que superen el peso optar por vías alternativas de la región; anteriormente el límite de carga era de 30 toneladas.
El Secretario de Obras Públicas de Carcarañá, Esteban Ateca, el presidente Comunal de Lucio V. López, Pablo Sullivan, y el de Correa, Sergio Cejas, recibieron a los ingenieros de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Omar Cantarutti y Carlos Casali, quienes presentaron las tareas que se han ejecutado en el puente Bailey sobre el arroyo Cañada de Gómez, ante el deterioro de las bases sobre el que está emplazado y los peligros que ello ocasiona.
El Cañada
El arroyo Cañada de Gómez está ubicado en el departamento Iriondo, tiene como único afluente al arroyo El Chanchero y atraviesa la ciudad que le da el nombre y la ruta 9, para desembocar en el río Carcarañá. Justamente, cerca de la desembocadura con ese curso está el puente que permite transitar un camino paralelo al río.
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