De la reunión de ayer en el Concejo quedó claro el escaso interés del empresariado por integrar
La Mixta, firma en la cual la participación accionaria del sector privado cayó al 5%.
Es que de los 36 empresarios que originalmente integraron el paquete
accionario, hasta ahora apenas ocho ratificaron su continuidad. Pero ese aporte no superará los 570
mil pesos, magro porcentaje para un patrimonio fijado en casi 12 millones.
“Hay voluntad de doce inversores, tenemos el aporte de ocho y un
operador que se integraría con su flota de unidades como capital. Si esto se concretara, aumentaría
la participación en más del 25%”, auguró, sin embargo, el titular de Servicios Públicos,
Gustavo Leone.
Alto promedio. Un componente que preocupa a los inversores es el costo laboral de La Mixta. Es
que la empresa tiene un promedio de antigüedad de 12 años por chofer, lo que equivale a un 25% por
encima de la media del resto del sistema. La gran mayoría son trabajadores del volante que
provienen de las líneas de concesiones caídas, como el caso de Las Delicias. Si un colectivero gana
5.200 pesos en otras empresas, en La Mixta los salarios llegan a 7 mil pesos.
En este contexto, la semana pasada llegó a Rosario una remesa del
gobierno nacional del fondo especial para compensar aumentos salariales. “Se cubrió el 60%.
Veremos qué pasa con el resto”, indicó Leone.

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